Opel Corsa 1.3 CDTI - cijena kvačila

[RAUL]

Savjetujem ti da posjetiš nekoga tko zna šta radi jer mislim da tvoja izjavia da ti je kvačilo dotrajalo nije potpuno točna dijagnoza. NHF.
Na Corsama i Opel vozilima novijih godišta prošuška uglavnom zamašnjak .

On se moze istokariti i bude kao novi.

[RAUL]

Kako ti vozis kad na 90000 km mijenjas kvacilo? Ja sam na svim svojim autima mijenjao u prosjeku na 180000-200000 km i nije me nikad izaslo preko 2000 kn tako da me ovo tvoje stvarno cudi. Kako uopce znas da je kvacilo? Kako se auto ponasa?

Nisi vozio Fiata, za sve nove Fiatove dizele i benzice su bezobrazno skupi dijelovi, pogotovo ove dizele 1.3.

[domy_os]

Pa ovdje je Opel u igri, ne Fiat...

[RAUL]

Pa ovdje je Opel u igri, ne Fiat...

Samo je znacka Opelova, taj auto je nastao dok su i jedna i drugi bili pod kapom GM, t.j zajedno su razvijali aute.Motor i mjenjac su Fiatovi.

[kokibj]

Razvlacite temu bez ikakvog razloga.
Svi novi ili noviji auti ce nakon isteka garancije imati kvarove koje nekada auti nisu imali, to je tako i nema se tu sta raspravljati. Novi auti (vecinom dizel) imaju zakretni zamasnjak koji u pravilu uvijek ode, cesto se desi da npr. lamela i korpa ostanu OK. No pozeljno je promijeniti sve jer ako se promijeni samo dio komponenti moze ponovo kliziti, tresti i sl.
Sto se cijene dijelova tice i raznih prijateljskih popusta to je sve relativno. Odes u trgovinu jednu, drugu, trecu, raspitas se, pitas tamo za popust i sve znas. To sto sam ti ja napisao cijenu je ispravna cijena za taj auto (ja sam nedavno stranci radio zamjenu). To da ja u toj cijeni imam lufta, to je tocno, no to je moj dio kolaca. Cijena ugradnje se vrsi po radnom satu i radni sat iznosi toliko koliko sam napisao.
Danasnji auti kako je i kolega iznad napisao se rade u istim tvornicama, bez obzira sto je jedno npr. Opel a drugo Fiat i sl. Pa to se jednostavno ode na wiki i sazna
Ovo oko igre sa kaskom.....skakljiva tema u koju se ne bih dalje upustao !
Eto nadam se da sam malo rascistio nedoumice.

[Smuchac]

Samo ću dodati da ja sebi zamašnjak ne bi tokario i igrao se s rizikom koji to kasnije može donijeti. Nisu to više stojadini i jugići gdje skineš curi najlonku i metneš na remenicu za doć doma.

[.El Nino.]

Ovako, čuo sam se sa serviserom i otišlo je nešto na getribi, neki lager. Sada moraju vidjeti kakva je šteta, da li je još nešto otišlo. Da li znate koja bi bila cijena tog servisa cca?

[Smuchac]

Ako je druk ležaj,on sam po sebi nije skup. Ako je zamašnjak dobar i ne šuška,uzmi samo set. Nadam se da ti druk ne ide preko hidraulike kao npr. na Zafiri.

[.El Nino.]

Koliko sam čuo zamašnjak je OK, no čekam još potvrdu. Što se tiče hidraulike, ne znam da li Corsa ima hidrauliku ili ne, mislim čak da ima...koliko bi bio taj set, pretpostavljam oko 2.000kn?

[Smuchac]

Stari,ovako će ti se rasut getriba dok ti mi kažemo koliko što košta. NHF
Telefon u ruke,broj šasije također i vozi.

[.El Nino.]

Ne vozim trenutno auto, a i već je bila na umoru jer mi je auto ostao zaglavljen u prvoj i nisam ga mogao vratit u ler dok se nije malo ohladio...pretpostavljam da moram uzet cijeli set (druk lager, korpa, lamela) i mijenjat...samo da je zamašnjak OK :-)

[domy_os]

To onda nema veze s kvacilom nego s getribom (pod uvjetom da kvacilo mozes normalno stisnuti i pustiti).

[.El Nino.]

Kvačilo sam u bilo kojem trenutku mogao normalno stisnut i pustit bez ikakvog blokiranja, zapinjanja i slično...

[domy_os]

Da, onda je neki problem s getribom ili mjenjačem. Najbolje da ga neki majstor detaljno pregleda i spoji na dijagnostiku.

[Smuchac]

Zar dijagnostika "čita" getribu?
Može tu biti dosta toga pa odi kod nekog lokalnog majstora kojega ti netko poznat može preporučit jer će te tako neupućenog netko prošetat već vidim.

[.El Nino.]

Taj lik kaj mi to radi je poznanik, nije netko sa strane. Kaže da je getriba, druk lager, no mora vidjeti da li je još nešto. Auto je bio na valjcima, digli su ga pregledali od ispod, odozgo, no nisu ga rastavljali još...
Sudeći po simptomima i ja bi rekao da je getriba...

[domy_os]

Zar dijagnostika "čita" getribu?

Ne čita, ali ne bi bilo loše vidjeti ima li kakvih grešaka čime bi se mogao spriječiti neki novi kvar.

[.El Nino.]

Čuo sam se sa serviserom i otišao mi je lager na mjenjaču. Cijena servisa s rukama i dijelovima 2.200kn u Auto Willu tak da nije strašno :-))

[Mickey]

Pozdrav, inače se dobro kužim u aute, ali imam problem sa kvačilom, kod majstora sam prije neki dan promijenio lamelu, koru i potisni, ali i dalje ne šljaka. Lamela klizi ako jače zašlajfam. Auto mi bez problema krene na uzbrdici, ali smrdi ko vrag. Lamela mi klizi ako puštam kuplung prilikom jačeg šaltanja. Majstor mi je zategnuo sajlu, i sada više ne klizi, ali ispada da bi proklizavalo kad je sajla skinuta, što nikako nije dobro. Sad ne znam je li majstor tu šta zeznuo, ili kaj, ali znam da sam lud više od tih gluposti.

[.El Nino.]

Vidim da je prošlo skoro 5 godina od ovog posta, u međuvremeni sam prodao Corsu koja je valjda najgori auto kaj sam vozio i nebi nikad natrag na Opela. Sad sam na novom Hyundaiu i30 i prezadovoljan sam

[Inovator]

Dok god je novi i bit ćeš

[Vepar]

Pa kad je pouzdanost u pitanju Hyundai je miljama ispred Opela...

[.El Nino.]

Znam dosta ljudi koji voze Hyundai, od Accenta do i30 i nisam čuo nekih prigovora, jako su zadovoljni, bez obzira jel auto star godinu dana ili 10 godina. Dok s Opelom nije ista situacija

[domy_os]

Ja sam htio mijenjati Peugeot 307 SW Ph1 za Hyundai i30 FD, ali odustao jer sam bio razočaran motorom i kvalitetom materijala.