Corsa 1.3 CDTI set za kvačilo

[.El Nino.]

Ljudi, trebao bih malo vašu pmoć. Naime, na Opel Corsi 1.3 CDTI trebao bih mijenjati cijeli set za kvačilo - drug ležaj, korpa, lamela i, kaj je najgore, zamašnjak. Cijena cijele te priče s rukama bila bi oko 8.000-10.000kn što mi je jako puno. Da li netko zna gdje nabaviti jeftinije zamjenske dijelove, mogu biti i malo korišteni?

Hvala!

[RAUL]

Probaj se raspitati ovdje http://www.bertol-automobili.hr/Bert...nd-servis.html Vlasnik se zove Sebastijan, jako dobro se razumije u u Fiata pa bi ti mogao poci.Uz to zamasanjak se moze istokariti.

[Smuchac]

Najprije,nije drug ležaj nego druk ležaj, i majstora za Fiat ne bih preporučio za Opela.
Ja radim s firmom Lageros pa vidi s njima,jako su povoljni.

[domy_os]

To je Fiatov motor pa ti dođe na isto...

[RAUL]

i majstora za Fiat ne bih preporučio za Opela.
.

Nadam se da se salis

[.El Nino.]

Ne radi se o Fiatovom motoru, nego EcoTec 1.3 CDTI motor i proizvodač je Isuzu. Inače, zamašnjak je dvomaseni i mislim da se ne može tokariti. Još ću se voziti s ovakvim autom kakav je jer lamela ne proklizava i auto normalno vuče, jedino što kuplung malo lupa. Mislim da bi zamašnjak trebao izdržati barem 150k km pa kad dođe vrijeme pokušao bih promijeniti kuplung set no zamašnjak ostaviti ako je moguće, odnosno ako nije i on otišao k vragu.

[RAUL]

Ne radi se o Fiatovom motoru, nego EcoTec 1.3 CDTI motor i proizvodač je Isuzu.

Grijesis, ali nije bitno.Taj motor je plod suradnje GM Powertraina i Fiata.Probaj se javiti onom mestru u Veliku Mlaku.

[domy_os]

Lupa zbog zamašnjaka, ima dosta problema s tim plivajućim odnosno dvomasenim zamašnjacima pa ih hrpa ljudi mijenja za klasične jednomasene. Jeste da onda ima nešto više vibracija jer mu je to balans motora, ali puno je jeftinije i pouzdanije. Masa VW-ovih 1.6 TDI motora ima problema s takvim zamašnjacima, do te mjere da ih već s 10-15k km treba mijenjati. Onda se voziš 20-30k km pa opet trese itd.