Kupnja rabljenog auta

[david_ri]

Oj ljudi, zanima me kad kupujem auto, na koje sve dodatne troškove moram računati? Porez, registracija, osiguranje...

Ako kupim rabljeni auto od 2000E, kolko me otprilike mogu doći još ti dodatni troškovi?

[vladobrad]

Oj ljudi, zanima me kad kupujem auto, na koje sve dodatne troškove moram računati? Porez, registracija, osiguranje...

Ako kupim rabljeni auto od 2000E, kolko me otprilike mogu doći još ti dodatni troškovi?

Plaćaš porez, osim ako auto nije bio registriran na firmu.

Dalje plaćaš osiguranje i registraciju. Ti troškovi ovise o kubikaži auta a ne o cijeni.

[stamp1]

ako je auto registiran , ne placas naravno registraciju i AO (Sve dok ne istekne ).
porez ce ti na auto od 2000€ biti oko 200 kuna.to se gleda po kataloskoj vrjednosti.

[gaginjo]

Ja mislim da još moraš platiti i prijenos,al ne znam točno kolko,ako hočeš da auto na tebe glasi!

[M A R I N]

porez se gleda po kataloškoj vrijednosti i onda od te vrijednosti 5% plaćaš porez

šta se tiče kupoprodajnog i prijepisa to ti dodje oko 200tinjak-300kn

i to ti je to dok registracija ne istekne

[stamp1]

o Bože
prijenos je ovo kaj sam ja napiso.
placa se porez na sve nekretnine plovila aute , pa od ceg ce se drzava financirat.

[flOoKi]

takodjer uzmi u obzir troskove moguceg servisa i novih djelova (ovisi kakav auto kupujes)

[Denis]

Prvo ti ide javni bilježnik sa cca 100 kn ako si auto kupio od fizičke osobe.
Drugo je porez oko 5% od vrijednosti vozila koji se obično obračunava po kataloškoj vrijednosti ako ona na ugovoru nije osjetno veća od kataloške. Porez ne plaćaš ako si auto kupio od pravne osobe.
Treće ti je sam prijepis odnosno izrada prometne knjižice i dr. Ti troškovi su negdje do 500 kn ovisno o potrebi mjenjanja tablica.
Troškovi tehničkog pregleda i obaveznog osiguranja su varijabilni ovisno o kubikaži i snazi auta, osiguravajućem društvu i bonusu osiguranja vlasnika vozila, području reegistracije i još nekim sitnicama(za teretna vozila važna je i ukupna nosivost).

[stamp1]

pazi ti kakav auto kupujes jel ti uzalud sve ak ne prodes na tehnickom a vecina autiju za 2 k€ na trzistu nebi prosla ... ispusni plinovi , kocnice .. ?

[david_ri]

Hvala svima na odgovorima. Znači troškovi do registracije ne bi trebali biti veći od 1000kn. Registracija možda još toliko ili više?

Zanima me za eko test, što sve pregledavaju? Ispušne plinove, ?

Postoji li način da ja to provjerim prije nego kupim auto?

[Denis]

Registracija možda još toliko ili više?

Zanima me za eko test, što sve pregledavaju? Ispušne plinove, ?

Postoji li način da ja to provjerim prije nego kupim auto?

Registracija ti može iznositi od 2000kn na više.
Eko-tes je podložan muljanju tako da podatak sa tek obavljenog pregleda nemora biti točan. Mislim da eko-tes možeš obaviti u stanicama tehničkog pregleda i u bolje opremljenim autoservisima što ima svoju cijenu.
Moja preporuka ti je da pljuneš koji euro više ali da kupiš auto koji je u skorije vrijeme registriran da nemoraš još i oko tehničkog brinut ako nemaš nikakvu vezu tamo.

[stamp1]

čak i to kaj je registriran nemora znacit da je ispravan , moguce da je prijasnji vlasnik podmazao stvar.

Zanima me za eko test, što sve pregledavaju? Ispušne plinove, ?

Postoji li način da ja to provjerim prije nego kupim auto?

nemogu se sjetit svega,a ono gledaju dal imas sve dijelove lima dalke da nnije jace udaren,gledaju ti svjetla dal rade dobro,gleaju rucnu i noznu kocnicu , ispusne plinove , stave auto an grabu pa gledaju ispusni sustav dal je probusen di , sva stakla moraju naravno bit u komadu ne napuknuca , i taj famozni eko-test.
tu si nemres nis pomoc na jednostavan nacin , mozes prije kupovine auto mu izjerit kompresiju.vjerovatno neznas kaj je to pa si uzmi nekog ko se u kuzi u to i odite kod nekog mehanicara da vam to ti to izmjeri.
a golim okom mozes vidjet dal auto baca crno na auspuh , ili opcenito ak jako dimi to je los znak.

[david_ri]

čak i to kaj je registriran nemora znacit da je ispravan , moguce da je prijasnji vlasnik podmazao stvar.



nemogu se sjetit svega,a ono gledaju dal imas sve dijelove lima dalke da nnije jace udaren,gledaju ti svjetla dal rade dobro,gleaju rucnu i noznu kocnicu , ispusne plinove , stave auto an grabu pa gledaju ispusni sustav dal je probusen di , sva stakla moraju naravno bit u komadu ne napuknuca , i taj famozni eko-test.
tu si nemres nis pomoc na jednostavan nacin , mozes prije kupovine auto mu izjerit kompresiju.vjerovatno neznas kaj je to pa si uzmi nekog ko se u kuzi u to i odite kod nekog mehanicara da vam to ti to izmjeri.
a golim okom mozes vidjet dal auto baca crno na auspuh , ili opcenito ak jako dimi to je los znak.

hvala na savjetima.
sad ste me sjetili da se ne moram brinuti oko tog eko testa, uvijek se da raspitati tko koga zna. morat ću ko u vicu nać jednog hercegovca i problem riješen (bez uvrede ikome)

doznao sam koliko me sve to u stvari košta.

sad bi trebalo odabrati auto. gledao sam na auti.hr i za te novce (do 2000E) se nude zaista razni auti:

Audi 80 '92

Citroen Xantia '93

Ford Fiesta '91
Mondeo '93
Escort '91

Mazda 626 '89
323 '92

Peugeot 405 '90 , '94
605 '90

Toyota Corrola '91

Suzuki Swift '91

E sad, što bi vi odabrali? Naravno da sve ovisi o stanju auta, ali meni je zapelo za oko nekoliko: Audi, Xantia i Swift

Swift, mala gradska jurilica, japanac, nadam se niski troškovi
Xantia, model koji je bio aktualan do kraja 90ih, ali ima hidrauliku, kakva je situacija s time, zna li netko? jel se kvari, popravci?
Audi, ima sličnog kum, znam da nikad nije imao problema s njime, ali noviji audiji su šminka, vjerojatno su i cijene dijela onda skupe, ili sam u zabludi?

Slušam prijedloge, savjete...

[RAUL]

Swift ak je GTi jako skup za odrzavanje....motor 1.3 100ks
Xantia poblemi sa hidraulikom...potrebno redovno odrzavanje iste.

[Symbeq]

Swift ak je GTi jako skup za odrzavanje....motor 1.3 100ks
Xantia poblemi sa hidraulikom...potrebno redovno odrzavanje iste.

potpisujem a i swift ti je lijes na kotačima, ne preporučeujem ga zbog sigurnosti. Znači izbor pada na Audia... al opet, sve ti je to relativno, sve to stari auti i na svima je moguće da se kvare, dobro pazi...

[Slide]

To su sve stari auti na kojima ce biti SKUPIH popravaka i problema. Audi i ti skupi auti trebaju skupe djelove.

Bilo bi ti bolje sad za 2 tj s te 2000 kn kupiti dionice Tht-a i ak zubic vila da (a bude) 5.10. imas 3000 eura

Za 3000 eur se vec nadje escort '97, bravo '96, uno '94-'97, sve jeftini auti za odrzavanje.

[stamp1]

ja osobno bih za tu lovu uzeo kockicu 316i , da se nac za soma eura , pa cak i primjerci sa klimom, ali dobro ja sam extrem , ak nebih kockicu onda definitivno unića ili puntača onog prvog.jeftini djelovi a i ne kvari se tolko , motori nepoderivi.
to ti je dosta malo love pa gledas auto za 1500-1700€ a ostatak u izmjenu filtera , ulja , mozda nove gume ak treba i sl.


a ak ti nije tolko hitno mozes i ovo kaj ti je slide napiso vjeruj zgubil nebus sigurno.

nego sorry na Ot , slide , al jel svi gradani imaju pravo na kupovinu tih dionica jednako , i koja je pocetna cijena ?

[Smuchac]

Toyota ili Mazda!!! Nista drugo!!! Neki dan sam pumpu goriva za svog Renaulta 5 iz '92 platio 1700kn!!!

[Slide]

Toyota ili Mazda!!! Nista drugo!!! Neki dan sam pumpu goriva za svog Renaulta 5 iz '92 platio 1700kn!!!

Zakaj si iso na original?

[Smuchac]

Zakaj si iso na original?

Zato jer je zamjenska (800kn) prdnula za 8 mjesci!!!

[Slide]

BMW je skupo odrzavati. Dok je npr punto mk1 55 ili 75 ks kvalitetan.

Stamp - Imaju svi jednaka prava. Cijena se formira nakon sto svi gradjani uplate. Jedna osoba moze kupiti do 38 tkn, ali u slucaju velikog interesa to se moze (a najvjerovatnije i bude) spustiti na nizu cifru. Kod magme se ta cifra spustila na 10 tkn po osobi. Ak imas viska love preporucil bi ti torbarenje. Ja sam u inu uletil sa 24 punomoci

[stamp1]

BMW je skupo odrzavati. Dok je npr punto mk1 55 ili 75 ks kvalitetan.

Stamp - Imaju svi jednaka prava. Cijena se formira nakon sto svi gradjani uplate. Jedna osoba moze kupiti do 38 tkn, ali u slucaju velikog interesa to se moze (a najvjerovatnije i bude) spustiti na nizu cifru. Kod magme se ta cifra spustila na 10 tkn po osobi. Ak imas viska love preporucil bi ti torbarenje. Ja sam u inu uletil sa 24 punomoci

http://www.bankamagazine.hr/dnevnevi...lati-dividende

si procito ovo.

dobro 38k kuna ni nemam.znas kaj otvoricu ja temu novu pa bumo tam nastavili ,a mozda nam se jos netko prikljuc i, nije valjda da su svi na forumu na razini 14godisnjaka odn. komentiranja necijih sisa na slikama.

što se kockice tice , citiracu mislim m.Krležu : "puno se laže al` se i istine vele"

skupo je odrzavat e39 sa 200 konja raznoranim senzorima , ovjesom potpuno ne-za-nase-ceste itd , djelova za kockicu fakatima svugdje a motori iz 316ice su fakat trajni (m10 i m40) a i svaki mehanicar zna popravit , ne ispada skupo .
ali jasno mi je zasto vlada lose misljenje o takvim autima.

[david_ri]

naravno da ću kupiti dionice i to na više osoba, pratim to temeljito

i veći dio novca ću onda ostaviti u FIMI Maximum i Prospectusu JIE,
a ovo je za auto

ne mislim ga kupiti preko noći, nego se prije dobro raspitati i odlučiti...

da želim, mogao bi kupiti i bolji i skuplji auto, ali bi onda tankanje, popravci, kazne za parkiranje ovisile o dobroj volji roditelja a volim biti neovisan

a student sam i mislim da im dovoljno novca uzmem što me školuju.

[vwgolf3]

A Golf 2?
Ili nisam vidio ili ga nitko nije predložio?
Ako ti je do dizela 1.6D je zakon među svim tim starijim autima,
a i benzinci su još uvijek uzor mnogima.

Održavanje ti je stvarno bagatela (imam tricu) a i to je auto koji ćeš moći prodati i sutra i za 5 godina, a nećeš izgubiti gotovo ništa.
Samo nađeš neki sa dobrom limarijom i ak je motor solidan kupi.
Pogotovo ako znaš od koga kupuješ, a u svakom susjedstvu postoji neka duja...
A imaš ih od 1000 do 2000€, naravno zavisi o stanju.

To je moj savjet!

[david_ri]

hvala na savjetu,
cijenim trud, ali volkswagene ne razmatram, osim eventualno corrada, a s njim postoji probleme neke turbine ili tako nečeg, čija zamjena je skupa pa tako ni on