Tehnički pregled za vozila svake tri godine

[Drug Mile]

Dakle, mislite li da će zaživjeti?
Naime, agencija za nadzor financijskih usluga zalaže se da se novim pravilnikom regulira teh. pregled vozila svake 2 ili 3 godine. Kažu da smo jedina država u Evropi koja ima svake godine tehnički (malo mi je ovo čudno, ali nema veze).
Pa tako najvaljuju kraj harača koji svake godine ubiru osiguravajuća društva koja u svom vlasništvu posjeduju stanice za tehnički pregled.

Evo baš sam jučer bio na tehničkom s audijem i svake godine popizdim na jedno te isto pitanje kad plaćam cestarinu (preko 600 kuna).
Pita ona mene - Kako plaćate?
A ja njoj - a kako mogu?
Ona meni - možete gotovinom ili čekom koji ide odmah na naplatu
Ja : Bwuahahahahahaa Gospođo, nemojte shvatit osobno, ali ovo je smijurija.
Naime u Splitu su 2 stanice za teh pregled, i obje u vlasništvu EuroDausa, koji je pak u vlasništvu koncerna Agram (Euroherc i Jadransko). Dakle monopol pod blagoslovom države.

I mislim se jesam mi ja lud, ili je nešto trulo u državi Danskoj?

[Inovator]

tek si sad primjetio da je nešto trulo?

tehnički pregled svake 3 će te opet koštati gotovo isto kao da ideš tri puta.
Država, a pogotovo ova, nikad ne može i neće biti na gubitku samo njeni građani. Cestarine su nam strašne, plaćamo ih kroz gorivo, kroz registraciju.A idem jučer autom iz ZGa i na sred otvorene cesto provalija od pola metra. Dobro da je na sredini, ali svakodnevno nalijećem na rupetine i u centru grada. Gdje su naši novci? A autoceste ionako gradimo pod kreditom. Čovjek se zapita.

[Drug Mile]

tek si sad primjetio da je nešto trulo?

Hehe, odavno, ali svaka nova epizoda me dobro nasmije.

[VuKi]

tek si sad primjetio da je nešto trulo?

tehnički pregled svake 3 će te opet koštati gotovo isto kao da ideš tri puta.
Država, a pogotovo ova, nikad ne može i neće biti na gubitku samo njeni građani. Cestarine su nam strašne, plaćamo ih kroz gorivo, kroz registraciju.A idem jučer autom iz ZGa i na sred otvorene cesto provalija od pola metra. Dobro da je na sredini, ali svakodnevno nalijećem na rupetine i u centru grada. Gdje su naši novci? A autoceste ionako gradimo pod kreditom. Čovjek se zapita.

@Inovator dali ti stvarno imaš 24godine?? Pitam zato jer nekim svojim izjavama, mišljenjima ugodno i pozitivno iznenadiš!!

[Ljubav]

AFAIK u Njemačkoj uopće nema tehničkog nakon sto ga jednom pregledaš.
nisam siguran , zvuči mi malo nevjerovatno , al eto..

[Inovator]

AFAIK u Njemačkoj uopće nema tehničkog nakon sto ga jednom pregledaš.
nisam siguran , zvuči mi malo nevjerovatno , al eto..

nisi u pravu, ide se svake dvije godine, imaju takozvani TUV. I kod njih je tehnička ispravnost uvjetovana sa više parametara no kod nas.
Recimo ako tamo staviš novi sportski auspuh, moraš nakon toga dobiti certifikat za njega, bez toga auto ne može biti registriran. A kod nas neki auti dobro da nemaju krila, doslovno.
Kod nas je jedina olakšica za ganc nove aute, oni ne idu dvije godine na tehnički. No, cestarine ostaju.
Uglavnom, kako neki kažu, porez na budale.

@Vuki, 24 imam, nedavno navršene, vjeruj mi, mada ni sam ne vjerujem da sam već dovde dogurao .

[abd]

ono s krilima-jesi mislio na mene

[Inovator]

ono s krilima-jesi mislio na mene

nisam prijatelju, kod tebe je sve po PSu, već na likove koji na Fiat Seicento stave auspuh fi 150 koji se šlepa po podu, zavare komad lima na krov kao spojler i zatamne sva stakla bubbles metodom. U provinciji svega ima, šta ćeš.
A imamo i lika u BJu koji ima u Wartburgu muziku 3x vrijedniju od samog Vase...ajd to još nekak da nije stavio zavjese u auto, samo mu fali fotelja i bide da noge pere.
gosn jdabic1 može potvrdit konsataciju.

[RAUL]

nisi u pravu, ide se svake dvije godine, imaju takozvani TUV. I kod njih je tehnička ispravnost uvjetovana sa više parametara no kod nas.
Recimo ako tamo staviš novi sportski auspuh, moraš nakon toga dobiti certifikat za njega, bez toga auto ne može biti registriran. A kod nas neki auti dobro da nemaju krila, doslovno.
Kod nas je jedina olakšica za ganc nove aute, oni ne idu dvije godine na tehnički. No, cestarine ostaju.
Uglavnom, kako neki kažu, porez na budale.

@Vuki, 24 imam, nedavno navršene, vjeruj mi, mada ni sam ne vjerujem da sam već dovde dogurao .

Samo jednu godinu ne treba tehnici.kada kupis novi auto, prilikom prve registracije radis i teh.pregled vozila

[frish]

Ne vjerujem da će takvo što zaživjeti, odnosno da će Vlada dopustiti takvo što... Svaki put nađu nekakav nebulozan razlog zašto se nešto ne bi trebalo mijenjati i još to potkrijepiti nekakvim podacima kako su kod nas naknade među najnižima u Europi, mada logika, zdrav razum i pravi podaci govore upravo suprotno... Zaboravite...

[Daniel Morales]

A zakaj mi, narod to neželimo promijenit?
Zato kaj smo ovce.

A di su ljudi ovce,lako bit pastir(čitaj lako srat i muljat)

zar nitko neželi da se jedno milja ljudi okupi i zaleti na Sabor?Pa da muljatori dobiju po tamburi?

[frish]

Pa kad smo takve odabrali... Ako ne možemo i bitnije stvari promijeniti, gdje bismo ovakvo što... Ovce smo i bolje nismo zaslužili...

[kresoml]

Ma najveca je nebuloza sto mi placamo extra koristenje ekoloskog goriva (plina) dok vani zbog toga imaju popuste!

[whiteboy]

Samo se bojim kakvi će se sve auti voziti po cestama ako zaživi ovo sa tehničkim svake 3 godine. Već i sad se puno 'mrtvačkih sanduka na kotačima' provuče kroz teh. iz razno raznih razloga (da sad ne ulazim u to), a to za nikoga nije dobro... Uzmite samo npr. jedan kamion iz 1979. koji se zahvaljujući selotejpu drži na okupu, pa nekako prođe teh. pregled, pa što mislite u kojem će stanju takav kamion biti za 3 godine? Pogotovo ako je 'upregnut' u nekakve terenske posove... hoće li tko stradati? Tko će biti odogovoran?

O zagađivačima da ne počinjem...

Naravno, i meni ide na qurac to s tolikom lovom, al ja sam za to da teh. ostane svake godine, ali da košta toliko koliko bi koštao da je svake 3 godine... (ako ne i manje)

[bbbrljo]

Samo se bojim kakvi će se sve auti voziti po cestama ako zaživi ovo sa tehničkim svake 3 godine. Već i sad se puno 'mrtvačkih sanduka na kotačima' provuče kroz teh. iz razno raznih razloga (da sad ne ulazim u to), a to za nikoga nije dobro... Uzmite samo npr. jedan kamion iz 1979. koji se zahvaljujući selotejpu drži na okupu, pa nekako prođe teh. pregled, pa što mislite u kojem će stanju takav kamion biti za 3 godine? Pogotovo ako je 'upregnut' u nekakve terenske posove... hoće li tko stradati? Tko će biti odogovoran?

O zagađivačima da ne počinjem...

Naravno, i meni ide na qurac to s tolikom lovom, al ja sam za to da teh. ostane svake godine, ali da košta toliko koliko bi koštao da je svake 3 godine... (ako ne i manje)

za starije auta i kamione i dalje stoji da će na tehnički ići svake godine

[coma_zgb]

a sta je sa onima koji nemaju za auto koji malo zagadjuje i koji je u savrsenom stanju?? mislim bilo bi lijepo da se sve kontrolira, ali onda bi pola auta koji sada voze dobilo zabranu

EDIT: za kamijone i takve stvari koje sluze za biznis se slazem za strozim tehnickim

[Chessmaster]

Al bit će stavrno veselo kad budem morao izbrojit 5000 kn za regristraciju i tehnički svog plavog ljubimca

[..:|AnyCall|:..]

Slazem se sa Inovatorom. Bilo sta se na auto ugradi i cak stavi vece felge moras ih prijavit i proci TÜV kod ADAC. Oni koji nemaju katalizator oni moraju veci porez placat. Sta se tice nekih zakona su strogi ali je to zdravo za nas sve posebno za gradove.

Btw. da ne idem u OFF, ako budem svake 3 godine pravili tehnicki to ce nam jako dobro doci.