[Auto] Isplati li se kupiti starog Swifta? Molim misljenja i preporuke

daklem 'vako,
doslo doba kad se dragom trazi prvi vlastiti auto. recimo da je krov nekih 20k kn :-/
i sad se lagano koljemo, ja, kao pravo zensko ;D smatram da bi mu bilo pametnije kupiti neki slabiji auto tipa Punta, cisto zato sto je relativno mlad u tom cjenovnom rangu, jeftini dijelovi, mala potrosnja..
e, a on, kao pravo musko, napikir'o starog swifta.. kune se da to sto je on "jurulica" nije primarni razlog.. mda ;D
i sad mi baca teorije da mu je frend, (inace automehanicar, al balavo je to, 19 god, nes ti automehanicara s iskustvom..) rekao kako su stari suzukiji gti super, da im je masina nepoderiva, da mu se isplati uzet ga, al of kors ne obicnog, nego gti-a..
sad vas zasipam pitanjima:
je li istina da su stari swiftovi gti bolji od onih slabijih? ne mislim sad na to kolko auto moze potegnut, nego na stanje motora, navodno da su gti motori napravljeni savrseno..
sto biste vi preporucili kao best buy u tom cjenovnom rangu?

svjesni smo da za te pare nemremo dobit neki fantastican auto.. al bas mi i nije razborito kupiti auto star 17 - 18 god samo na temelju toga sto mu se "yebeno" svidja..

eh, i da, kod preporuke uzmite u obzir da ga jos kaci onaj zakon o 100ks..

'vala puno unaprijed :)

= Citat =:

---

je li istina da su stari swiftovi gti bolji od onih slabijih? ne mislim sad na to kolko auto moze potegnut, nego na stanje motora, navodno da su gti motori napravljeni savrseno.

---

Točno. Swift GTI je nepoderiv, ali je star.
Zato bi bilo bolje da se uzme Punto koji je mlađi . Sve one gluposti oko toga da je Fiat nepouzdan su nebuloze- imaju pouzdane aute.
Što je još zanimljivije jest što su novi Swiftači katastrofalni (nakon 10 000 km se raspadne ručica mjenjača). Znam jer imam prijatelja koji radi u Suzuki servisu.
Tako da- pamet u glavu _=Fiat Punto

ma dobro, novi swift, i da imamo para, je iskljucen, tak da me opce ne zanima to, iskljucivo ovi stari..

a fiat.. da, fiat.. stvar je u tome da ja imam Una. osim sto presmijesno malo trosi, mi taj auto fakat mrzimo ;D nasli smo mu masu nedostataka.. i sad je mali problem njemu objasniti da Punto ne bi bio krntija kolika je Uno.. on je naziv Fiat automatski povezao s necim losim.. ai naravno, mlado musko, swiftac je jurilica.. :rolleyes: dajte mi puuuuno argumenata zasto ne swift gti ;D

Ovako popularni Sviki mi je u mladosti poklonio puno dana osmjeha na licu! :)

1.3gti je izvrstan motor, snagom da ne kazem, popularni lijes iz pocetka 90-tih godina. Lose gume na svikiju znaci lovljenje ceste,ali doslovno.

Vidio ga i vozio u cestovnom i rally izdanju, auto za gust, auto sa problemima u getribi i auto koji je trenutno na trzistu ne moguce naci a da nije bio kroviran,karamboliran ili unisten..

Nakon sto sam si ja nabavio raritetnu pilu od 250+ konja isto mi je trebao little city car, ali opet da i malo ide :) na savjet iskusnih auto novinara i urednika, pao je odabir na Fiat Cinquecento

Moj prijedlog? Fiat Cinquecento sporting (da sporting, e neke SX varijante).
Zasto?
U tom cjenovnom rangu je, troskovi odrzavanja su kao jedan dobar izlazak ili rucak (filteri oko 80-tak kn, ma cjene presmjesne, zadnji veci servis izmjena srednjeg i zadnjeg "sportskog" lonca 700kn).

Oprema? sporting dolazi sa lijepim profiliranim sjedalima, prozorima na struju, centralnim, koznim volanom i mjenjacem (pravi luksuz), odbojnici u boji auta kao i alu felge.Vozi se na gumicama od 13 cola, pa su i troskovi guma mizerni.

Potrosnja? 5.5-6l/100km, bilo grad, bilo otvoreno.. uopce ne pratim i po meni gorivo moze bit i 15kn/1l.

1100ccm je poznati i pouzdani Fiatov motor, nudi 65 konja sto mali autic od 600-tinjak kg vrlo brzo pokrece (max speed 150-160km/h).

Nisam imao problema s njim, niti ih ocekujem (prosao je preko 30k km) vozim ga stalno i svugdje, izvrstan za parking, za cestu, i gust ga je vozit.

Povoljno se daju naci zadnji modeli od 96.-97. godine, i to s malo kilometara.

Eto to je moj savjet,

Ponavljam sviki gti je mrak, ali kao second car koji je opremljen za brdo ili rally :)

heee, pa to je ono kaj i ja njemu pokusavam objasnit, mislim, i meni su ti stari swiftici genijalni, ali to nije auto-za-svaki-dan.. tim vise sto sanse da nadje gti koji nije izmrcvaren do bola (citaj: promijenio bar 10 nadobudnih pjetlica koji su ga stiskali posteno) su ravne nalasku djevice u starackom domu :rolleyes: i nemres mu dokazat da on s tim autom nikako ne moze jeftino proci, to ce se kvariti svako malo.. em sto je star, em sto je sasvim realno ocekivati da je mrcvaren, bez obzira na "nepoderivost" masine. pa nije to perpetuum mobile yebemu!

oke, a sto jos ima u tom rangu, a da nisu Fiati i Swift? recimo, koje su sanse naci stariju Ibizu?

ili recimo ovak, da raspolazemo s 3k eura, koja nam je cijena kupovine auta krov uzevsi u obzir da bi ga bilo dobro otfurati na servis, tako da recimo sa servisom ne dodje preko 3k eura, ili bar ne puno preko.. (naravno, registriranog cemo traziti, tako da te troskove ne ubrajam u "nabavnu" cijenu). sta gledati, sta traziti? obzirom da sam zensko, ne kuzim se bas pretjerano u masine i te gluposti.. a on se pak zaljepio za tog swifta i ne pokazuje interes za druge aute..

Evo ti par prijedloga:
http://www.auti.hr/automobili/showAd...0875,12,1.html
http://www.auti.hr/automobili/showAd...4302,12,1.html
http://www.auti.hr/automobili/showAd...8106,12,1.html
http://www.auti.hr/automobili/showAd...8265,12,1.html
http://www.auti.hr/automobili/showAd...8230,12,1.html

a ak hoce pravu zajebanciju preporucam: http://www.auti.hr/automobili/showAd...7089,12,1.html :)

Salu na stranu, za te novce VW, Mercedes, BMW, Audi su precjenjeni i u vecini slucajeva nepouzdani (no tu je balkanski mentalitet, i dok god je ovo balkan, biti ce rodja koji ce voziti te aute i cjeniti golfove stare 15 godina 4k eura).

Uz to su nepouzdani, skupi djelovi itd.... Francuzi s druge strane su uvjek negdje izmedju, nisu najbolji, nisu ni najlosiji,ali im je skupo odrzavanje.

Na kraju ti ostaju Japanci/Korejanci, najbolji omjer price&preformance ti je Hyundai, pogotovo Accent, dosta velik auto, pouzdan, i za te novce dobijes relativno "novi" auto,barem iz ovog milenija.

Narvno tu je i Mazda koja je starija,ali svi znamo da je Mazda vec jako dugi niz godina u samom vrhu pouzdanosti i kvalitete.

Naravno zaboravimo onda i talijanski Fiat, odnosno skupe Alfe i skupe Lancie.

Jesam barem malo pomogao? :)

= Citat =:

---

Izvorno postao beetleman

Evo ti par prijedloga:
http://www.auti.hr/automobili/showAd...0875,12,1.html
http://www.auti.hr/automobili/showAd...4302,12,1.html
http://www.auti.hr/automobili/showAd...8106,12,1.html
http://www.auti.hr/automobili/showAd...8265,12,1.html
http://www.auti.hr/automobili/showAd...8230,12,1.html

a ak hoce pravu zajebanciju preporucam: http://www.auti.hr/automobili/showAd...7089,12,1.html :)

Salu na stranu, za te novce VW, Mercedes, BMW, Audi su precjenjeni i u vecini slucajeva nepouzdani (no tu je balkanski mentalitet, i dok god je ovo balkan, biti ce rodja koji ce voziti te aute i cjeniti golfove stare 15 godina 4k eura).

Uz to su nepouzdani, skupi djelovi itd.... Francuzi s druge strane su uvjek negdje izmedju, nisu najbolji, nisu ni najlosiji,ali im je skupo odrzavanje.

Na kraju ti ostaju Japanci/Korejanci, najbolji omjer price&preformance ti je Hyundai, pogotovo Accent, dosta velik auto, pouzdan, i za te novce dobijes relativno "novi" auto,barem iz ovog milenija.

Narvno tu je i Mazda koja je starija,ali svi znamo da je Mazda vec jako dugi niz godina u samom vrhu pouzdanosti i kvalitete.

Naravno zaboravimo onda i talijanski Fiat, odnosno skupe Alfe i skupe Lancie.

Jesam barem malo pomogao? :)

---

Francuzi skupi za održavanje?! Imam ih tri u dvorištu...
Eh stari moj....nisi ti probo imat Mercedesa 5 godina,da vidiš šta je skupo za održavanje.....
A što se tiče ovog prijedloga za auto,i ja bih stao na stranu Punta...
Održavam ,redovito,3 Puntića i neizrecivo smiješni servisi su za njega...
Komplet gluposti,bla,bla,tipa ulje ,remen,filteri su za njega cca 500kn...
A i solidan autić,pocinčane im karoserije isl..

I da,da se mene pita,nemoj si stare kramove navlačit u dvorište...Ja iz osobnog iskustva znam jako dobro šta to znači jer sam hvala bogu izgubio živaca i novaca i svega sa tim nesrećama..i dana danas mi se to dešava,al sam zato kupio novi auto....
A promijenio sam auta u proteklih 13 godina više nego netko čarapa....

takodjer sam, godinama vozio Swift GTI tuniran na preko 130ks.bio je doslovno nepoderiv,ali vrlo mekanog lima pa stoga i prilicno nesiguran.
slazem se da ne treba kupovati stare i isluzene ,ali i precijenjene Mercedese ,Audije i Golfove.
puno je bolji i pouzdaniji izbor japanski auto.preporuka ide za Mitsubishi Lancer,Honda Civic,Toyota Corolla,Mazda 323....

Isplati li se kupiti starog Swifta?
Po mom mišljenju; ne..

Potpisujem gornji posto i to samo radi toga jer su vecna bili udareni ili slabo odrzavani.Inace odlican auto.

http://www.auti.hr/automobili/showAd...8333,12,1.html

Ja bi definitivno ovo uzeo bez pogovora!

Požuri dok nije prodao!

Vjeruj mi obadvoje bi bili super zadovoljni.

Vid se po opisu ugrađenih djelova da ga je održavao profesionalac!

= Citat =:

---

prodajem civic sa orginal 184tkm,iman racune od prijasnja dva vlasnika.Auto je maks. ocuvan.Ulozeno je priko 1500eura u zadnjih 6 miseci.Novi komplet sport auspuh sa granama,novi diskovi brembo,ferodo ds2500plocice,pletena sva crijeva i ferodo ulje!Sach plinski amort. sa oprugama od vti-a.Kosei karbon filter zraka,napravljen servis prije 3tkm...
Registriran je do 08.2008.
mob. 0981770282 ili 0958468697

---

Brz i dobar autic za te pare neces tako lako nac i pogotovo s financijskim limitom na 20 iljada... Mozes nac neki udaren,i koliko toliko popravljen... Mozes nac i ne udarenog,al ce te kostat,a opet da ne bude puno star... :dunno: Starija auta ce sama po sebi najvjerojatnije iziskivat neke popravke,zamijenu dijelova (bilo kojih),te isto tako i vecu potrosnju s obzirom na starost,i snagu,i cijelokupno stanje samog auta,motora itd itd... Savjetujem uzest bilo sto a da nije opet prejako i staro. Zasto? Slabije i ocuvanije auto je lakse,nac,a platit ces ga manje od onog starijeg i jaceg. Mislim da ste svjesni cijena goriva,i da ono nece padat,vec da ce samo rast... :respect: As you wish...

= Citat =:

---

Izvorno postao Smuchac

Brz i dobar autic za te pare neces tako lako nac i pogotovo s financijskim limitom na 20 iljada... Mozes nac neki udaren,i koliko toliko popravljen... Mozes nac i ne udarenog,al ce te kostat,a opet da ne bude puno star... :dunno: Starija auta ce sama po sebi najvjerojatnije iziskivat neke popravke,zamijenu dijelova (bilo kojih),te isto tako i vecu potrosnju s obzirom na starost,i snagu,i cijelokupno stanje samog auta,motora itd itd... Savjetujem uzest bilo sto a da nije opet prejako i staro. Zasto? Slabije i ocuvanije auto je lakse,nac,a platit ces ga manje od onog starijeg i jaceg. Mislim da ste svjesni cijena goriva,i da ono nece padat,vec da ce samo rast... :respect: As you wish...

---

A šta misliš o mome postu iznad?

Ja bi ga volio imati u garaži, dokazan trkać.

guys, guys..
ajmo 'vak: ja zensko. razborito.
on musko. on bi jurilicu.
ajmo mi ne davat prijedloge za jurilice!! nije moj musko budala, al svejedno, musko je.. znam da ce kad tad, ako ce imati jurilicu, opaliti po gasu.. a jurilica u kombinaciji s podosta godina (kao swiftac npr) - maltene pakt s onom spodobom koja fura kosu :-/
apsolutno se slazem sa smucom, tako da pls, nemojte mi linkati jurilice.. i na krjau krajeva Vuki, ta honda je jednako stara, ako ne i starija od swifta.
i Vuki, jesi ti ekšuli procitao oglas za tu hondu, i ono sto sam ja ranije pisala? za regu? hondi rega sad istice, tako da mi to nije 20k kn, nego puno vise :p

nadalje, beetle, tnx na linkovima! accent mi dobro zvuci, samo me muci jedna stvar, on je meni kao brat blizanac lanosa, a na lanosu sam polagala i imaju mi ga rodjaci, poprilicno je nepouzdan i kvarljiv. jel i s accentima ista prica? zna li tko iz prve ruke?

Evo još par auta do 20.000,00kn
http://www.vozila.com.hr/contentDeta...eName=hrvatski
http://www.vozila.com.hr/contentDeta...eName=hrvatski
http://www.vozila.com.hr/contentDeta...eName=hrvatski
edit:
http://www.vozila.com.hr/contentDeta...eName=hrvatski
http://www.vozila.com.hr/contentDeta...eName=hrvatski

= Citat =:

---

Izvorno postao La_LuNa

guys, guys..
ajmo 'vak: ja zensko. razborito.
on musko. on bi jurilicu.
ajmo mi ne davat prijedloge za jurilice!! nije moj musko budala, al svejedno, musko je.. znam da ce kad tad, ako ce imati jurilicu, opaliti po gasu.. a jurilica u kombinaciji s podosta godina (kao swiftac npr) - maltene pakt s onom spodobom koja fura kosu :-/
apsolutno se slazem sa smucom, tako da pls, nemojte mi linkati jurilice.. i na krjau krajeva Vuki, ta honda je jednako stara, ako ne i starija od swifta.
i Vuki, jesi ti ekšuli procitao oglas za tu hondu, i ono sto sam ja ranije pisala? za regu? hondi rega sad istice, tako da mi to nije 20k kn, nego puno vise :p

nadalje, beetle, tnx na linkovima! accent mi dobro zvuci, samo me muci jedna stvar, on je meni kao brat blizanac lanosa, a na lanosu sam polagala i imaju mi ga rodjaci, poprilicno je nepouzdan i kvarljiv. jel i s accentima ista prica? zna li tko iz prve ruke?

---

Hyundai...Sve je dobro dok nikud ne lupiš...skupa limarija,loš lim....Ima ga moj kuman...po pitanju motora,super,ali....

Ovako:
Renault Clio
Toyota Yaris
VW polo
Fiat punto
Citroen Saxo
Peugeot 106/206
Mitsubishi colt/lancer
Kia pride/sephia
Hyundai Accent
Opel Corsa (radije nemoj)
Seat Ibiza
Skoda Felicia


Dakle,ima auta kolko oces,i nisam ih svih nabrojio,al sve je stvar ukusa,i tu ti ne mogu pomoc. Sve ove aute ces nac do 20-ak tisuca kuna.
Za analizatore: Ovaj popis sam slagao po sjecanju,a ne po kvaliteti i sl... :respect:

= Citat =:

---

Izvorno postao Smuchac

Ovako:
Renault Clio
Toyota Yaris
VW polo
Fiat punto
Citroen Saxo
Peugeot 106/206

---

Ovo da,što si nabrojio...jedino Peugeot 206 bolestan na injektore...Znam,imam ga...

e, a zas ne korsa smuc? mislim, okej, nebude on kupio korsu jer mu se nit ne svidja bas, ali ja osobno patim na korse od 11 godine zivota svoga i da ja kupujem auto definitivno bih kupila korsu ;D da, zensko, sto ces. pa me zanima zasto ne korsu?? obzirom da sam u nekoj starijoj temi 8ne sjecam se sad kojoj, jel od friskog il neka druga, vidjela da se korsa ekšuli preporuca! al oke, mislim da je bila nova..

Vidis ja kad sam kupovao i raspitao se oko kolega auto novinara, svi su mi rekli da zaobidjem opel u velikom krugu,pa tako i corsu...

znam da opel, vjerojatno samim time sto je svabo, drzi cijenu i to opako.. i da im dijelovi nisu bas bagatela kao npr fiatovi..
a sto je s boljkama motora i tak to? to bas i ne znam.. iako bi dragi, da ima vise para, definitivno uzeo astru (onu manju) ili mozda cak i vectru. ja sam zensko, meni su s estetskog stajalista opeli divni ;D ali isto tako znam da caca nit cuti nece za njega (zbog cijene i dijelova)..

= Citat =:

---

Izvorno postao La_LuNa

znam da opel, vjerojatno samim time sto je svabo, drzi cijenu i to opako.. i da im dijelovi nisu bas bagatela kao npr fiatovi..
a sto je s boljkama motora i tak to? to bas i ne znam.. iako bi dragi, da ima vise para, definitivno uzeo astru (onu manju) ili mozda cak i vectru. ja sam zensko, meni su s estetskog stajalista opeli divni ;D ali isto tako znam da caca nit cuti nece za njega (zbog cijene i dijelova)..

---

nisu cijene dijelova za Opela tak strašne,negdje po sredini..Čini mi se da dosta imaju problema sa modulatorom paljenja,ali to je opet češća pojava kod Astre... A ove Corse sa Isuzu-ovim motorom su..a..tak-tak...nisu baš bogzna što...To se odnosi na Corsu B sa diesel motorom...

po meni za te pare najbolja skoda felicia , 2000godiste, predobar auto za te pare. A ide predobro :)

= Citat =:

---

Izvorno postao VuKi

A šta misliš o mome postu iznad?

Ja bi ga volio imati u garaži, dokazan trkać.

---

A sta mislis zasto ga prodaje..pa bas zato jer je zgazen.Ne bi to sve stavio i vozio ga 90 Km/H:respect:

Vuki, obzirom da si profesionalni vozac, preporuka ti je zaista.. uf! drugim rijecima ispada da nije bitno kolko je auto star i u kakvom je stanju, nit kolko je kilometara prevalio - ustvari, nije nit bitno u ovom slucaju koliko ih je prevalio vec KAKO ih je prevalio; bitno je samo da juri..

moj decko ne kupuje auto da se snjime k*rci po selu, vec da ga taj auto sluzi! every day basis! ova honda ce ga sluzit? to je auto za svaki dan?

i na kraju.. ti imas sina.. jel bi ti svome sinu tu hondu kupio za prvi auto?
uzmi u obzir da je i moj decko neciji sin!

Ma kupi ti Punta 55 sa klimom i uzivaj.Jos ako ima 5 vrata puna saka brade.

= Citat =:

---

Izvorno postao RAUL

Ma kupi ti Punta 55 sa klimom i uzivaj.Jos ako ima 5 vrata puna saka brade.

---

Kad na Puntu s 55 KS upalis klimu,vozit ces Yugo 45,pa sad kako oces... :respect:

@ Luna: Corsu (onu noviju) sam naveo kao izbor,al ne preporucam ju jer mi je imaju 3 frenda. Sam zvuk onog slabasnog trocilindrasa me ježi,a da ti ne govorim koliko su vremena proveli na servisu koji nije davao rezultate koje su oni prizeljkivali. Ako mora bit Corsa,nek bude ona starija 1.4 16V. Takoder je mala jurilica,a neces je pretjerano skupo platit... :japan:

= Citat =:

---

Izvorno postao La_LuNa

accent mi dobro zvuci, samo me muci jedna stvar, on je meni kao brat blizanac lanosa, a na lanosu sam polagala i imaju mi ga rodjaci, poprilicno je nepouzdan i kvarljiv. jel i s accentima ista prica? zna li tko iz prve ruke?

---

mi smo kupili accenta 2000. godiste, prije 2 god...znaci, sad je star 8 godina...tada smo ga platili 4000€...kupili smo od poznatog lika pa znamo tko je vozio i kako je vozio i sve...
uglavnom, u te dve godine imali smo samo jedan kvar (doduse dio je kostao 1500kn) ali drugo s njim nikakvih problema...trosi oko 8-10l, ovisno kako vozis...po otvorenoj cesti puuuuno manje...
uglavnom, kako ga ja vozim, ja sam super zadovoljna jer me dosad nigdje nije ostavio niti ikakvih problema s njim...
decko je imao lanosa, i nije imao problema s njim, jedino sto nije radilo grijanje i stakla su se mnogo zamagljivala po zimi pa je ponekad bilo i nemoguce vozit, nego si morao otvoriti prozor...
s hyundaiem nisam imala toga...
po meni to bi bio super autic, prostran (da vidis kako veliki kofer stane u bunker :p ), udoban...relativno tih u voznji, i moze ici po autocesti jedno 160 (moj maximum, mozda moze i vise...)...
svake godine imamo redovan servis kod lokalnog automehanicara, to tata placa pa ne znam koliko kosta...
nedavno smo ugradili plin i super...doduse s tim smo malo imali problema pa se morala mijenjati sonda (800kn) i od onda je sve ok...
za druge aute ne bih govorila, jer se ne kuzim u njih...ali ako izaberete accent necete pogrijesiti :)

ja imam corsu c 1.7 DI , cca 101000km , bez kvarova , ni najmanjeg . svakih 10000km na servis , autić toči/vozi ..pozz

Marku auta mi je teško preporučit ali probat ću ti dat neke smjernice.
-auto zapadno europske proizvodnje kojih ima podosta na tržištu radi mogućnosti korištenja polovnih djelova.
-auto sa čim manje električnih i elektronskih sklopova jer zbog low budgeta, auti koji dolaze u obzir već u startu imaju ugrađene jeftine djelove ili se radi o starijem godištu auta koje je već u granicama dotrajalosti.
-nikakve starije gt izvedbe ne preporučam jer takvi se auti ne kupuju da bi se njima vuklo po cesti 10 km/h ispod ograničenja.

= Citat =:

---

Izvorno postao Denis

Marku auta mi je teško preporučit ali probat ću ti dat neke smjernice.
-auto zapadno europske proizvodnje kojih ima podosta na tržištu radi mogućnosti korištenja polovnih djelova.
-auto sa čim manje električnih i elektronskih sklopova jer zbog low budgeta, auti koji dolaze u obzir već u startu imaju ugrađene jeftine djelove ili se radi o starijem godištu auta koje je već u granicama dotrajalosti.
-nikakve starije gt izvedbe ne preporučam jer takvi se auti ne kupuju da bi se njima vuklo po cesti 10 km/h ispod ograničenja.

---

Svaka čast,slažem se s tobom potpuno...

= Citat =:

---

Izvorno postao beetleman

Ovako popularni Sviki mi je u mladosti poklonio puno dana osmjeha na licu! :)

1.3gti je izvrstan motor, snagom da ne kazem, popularni lijes iz pocetka 90-tih godina. Lose gume na svikiju znaci lovljenje ceste,ali doslovno.

Vidio ga i vozio u cestovnom i rally izdanju, auto za gust, auto sa problemima u getribi i auto koji je trenutno na trzistu ne moguce naci a da nije bio kroviran,karamboliran ili unisten..

Nakon sto sam si ja nabavio raritetnu pilu od 250+ konja isto mi je trebao little city car, ali opet da i malo ide :) na savjet iskusnih auto novinara i urednika, pao je odabir na Fiat Cinquecento

Moj prijedlog? Fiat Cinquecento sporting (da sporting, e neke SX varijante).
Zasto?
U tom cjenovnom rangu je, troskovi odrzavanja su kao jedan dobar izlazak ili rucak (filteri oko 80-tak kn, ma cjene presmjesne, zadnji veci servis izmjena srednjeg i zadnjeg "sportskog" lonca 700kn).

Oprema? sporting dolazi sa lijepim profiliranim sjedalima, prozorima na struju, centralnim, koznim volanom i mjenjacem (pravi luksuz), odbojnici u boji auta kao i alu felge.Vozi se na gumicama od 13 cola, pa su i troskovi guma mizerni.

Potrosnja? 5.5-6l/100km, bilo grad, bilo otvoreno.. uopce ne pratim i po meni gorivo moze bit i 15kn/1l.

1100ccm je poznati i pouzdani Fiatov motor, nudi 65 konja sto mali autic od 600-tinjak kg vrlo brzo pokrece (max speed 150-160km/h).

Nisam imao problema s njim, niti ih ocekujem (prosao je preko 30k km) vozim ga stalno i svugdje, izvrstan za parking, za cestu, i gust ga je vozit.

Povoljno se daju naci zadnji modeli od 96.-97. godine, i to s malo kilometara.

Eto to je moj savjet,

Ponavljam sviki gti je mrak, ali kao second car koji je opremljen za brdo ili rally :)

---

da jefrino za odrzavat.... malo trosi... ali te nema nigdi ak ti se nes desi u tom autu...

Fiat bravo 1.6 s klimom, abs-om, centralnim i servom se nadje za 20-25 tisuca kuna. A ne izgleda kao stara kanta, ustvari izgleda dosta moderno. Ako je auto u dobrom stanju i ako nije presao put od zemlje do marsa, moze te dobro sluziti jos 5 godina bez vecih problema. Nije nimalo trom, 105 ks, a mala masa, samo za razliku od swifta nesto je cvrsci i ima airbag, cisto za ne daj boze ;) Potrosnja 9-10 litara normalne voznje, moze i 7 ali moze i 15 ako ga bas gazis. Donekle jurilica, ali vise kvalitetan gradski autic, kojeg i novi vozaci mogu voziti po zakonu.

Stari swift, civic i sl iz '90 su mozda kvalitetni, ali budi sigurna da ih prvi, drugi, treci i koji sve vec vlasnici nisu kupovali da bi vozili 80 kmh u petoj. Oni i jesu "otporni", ali se radi o autima koji su punoljetni, bez klime, bez abs-a, bez serva, bez icega. A to nije auto za gradsku voznju u kojoj po 2 sata sjedis u koloni i vozis stani-kreni po 20 metara.

Po mom misljenju stara jurilica nije za ljude kojima je plafon 20 tisuca kuna, vise za ljude koji imaju "normalan" auto i viska para pa zele jos i jurilicu kao hobi, jer to ce traziti sve cesce popravke i servise, a za grad je neudoban 90% vremena. Moras uracunati da nakon kupnje bilo kojeg auta treba napraviti i veliki servis i dovesti auto u neko pouzdano stanje, a to ti je jos 2-5 tisuca ovisno o modelu i stanju. Zbilja ti dobronamjerno kazem, puno ljudi skupi tako neku lovu i zaleti se u kupovinu misleci da ce sve ostalo lako kad auto bude na parkingu, a to bas i ne ispadne tako.

Edit; ako se odlucis za takav auto javi pa cemo ti napisati hrpu stvari koje mozes sama provjeriti i za 10 min utvrditi stanje auta. :respect:

Dobro si to rekao hrco ali ja u svom cjelom vozackom stazu nisam imao nikakvog sudara (ne racunam trkacu stazu :) ).

Tako ne gledam s tog apsekta! Utreniran sam i naucen da izbjegavam takve situacije pogotovo na cesti, i iako to vise ne radim,i dalje mi je u psihi.

Luna uzmite si Hyundaija i svi happy! Hondica je ok, ali takav model je prosao puno mladaca koji su "barili" komade s takvim autom.

Accent, od neke obitelji, prvog vlasnika i na konju si!

tnx svima na savjetima i misljenjima, fakat dobro dodje!

= Citat =:

---

Izvorno postao Slide

Edit; ako se odlucis za takav auto javi pa cemo ti napisati hrpu stvari koje mozes sama provjeriti i za 10 min utvrditi stanje auta. :respect:

---

e, a ovo moze za bilo koji auto, a ne smao jurilice, obzirom da sto god kupio biti ce rabljeno! tako da svaki savijet zlata vrijedi!! hvala

trenutna situejšn: od linkova koje ste dali zasad mu se najvise svidja Clio (mislim da ga je Ico linkao), iako povremeno, na mahove i dalje izlane nesto o swiftu ;D
ja njega fino posjednem pred forum i teram ga da cita sve sto napisete, tako da, ukoliko naletite na neki dobar linkic, samo postajte!

Clio? koja generacija? znam vise osoba koje imaju opake probleme sa tim auticima i to II. i III. generacije. Elektronika, sitne musice koje zivciraju a pojavljuju se u prosjeku 2-3 puta u 2 mjeseca. Popravci su dosta skupi.

Nebih preporucio! :)

Kazem ti ili korejanac/japanac ili Fiat. To ti je najisplativije. Stvarno sam imao puno raznih automobila, od poslovnih do osobnih, i najgora iskustva su sa njemcima/francuzima a najlijepsa sa japancima.

ma punta uzmi , crveni , 5 vrata , s klimom ako ikako mozes nac , to je the auto za tog tvog mladca . kolko on prica o tom grobu na kotacima swiftu , cini mi se da nebi dugo ostao ravnog lima ...

a corsa..sta ja znam . nebi opela vise . al to moras prvo sama iskusit :)


inace , neznam zasto jos nitko za 20 000kn nije spomenuo tvingaca..to je pandan puntu po troskovima odrzavanja . jeftino dosta. jedino ja vise nekak vjerujem low-budget fiatu nego francuzu.

Clio ima puno problema s elektronikom. A popravci su skuplji nego za fiata. Ako bi vec renaulta radije gledajte meganea, malo je skuplji, ali u usporedbi s cliom radi manje problema..

Napisat cu ti kasnije kako se radi test voznja nakon koje odmah znas isplati li se opce voziti auto na provjeru kompresije i elektronike. :)

= Citat =:

---

Izvorno postao Slide

Napisat cu ti kasnije kako se radi test voznja nakon koje odmah znas isplati li se opce voziti auto na provjeru kompresije i elektronike. :)

---

hajt pliz, bi li mi mogao napisati to za test voznju? do sutra? ;D sutra misli ici opsezno gledati aute po autokucama, pa..
tnx :respekt:

Eto ja ti mogu dat par skromnih savjeta...

Sto se tice motora:

1. dali je masina svjeze oprana? ako je, znaci da je negdje opako mastila pa se to pokusava kamuflirat.
2. poklopac za ulje dali je "cudan", odnosno pomalo bjelkast iznutra, to znaci da se stvara emulzija, not good.
3. kako radi na leru, dali motor trese, zacukava, dali su stabilni okretaji.
4. kada dostigne radnu temperaturu dali se pale ventilatori na hladnjaku (indikacija da radi termostat), dali temperatura raste prilikom voznje.
5. kad dostigne radnu temperaturu dali je odziv gasa dobar ili ima zastajkivanja, odnosno "ti das gas, onako piknes ga, a njemu treba 1s ili manje/vise da shvati sto mu radis".
6. ispusni plinovi? ima ih? ako su plavicasti, auto voli popit ulja, karike u problemima, kloni se.. neki znaju i pljuckati kapljice ulja (dugo se voze s losim karikama) a to se otkrije ako stavis ruku kod ispuha.
Ako su bjeli, zna bit indikacija da auto zna dugo stajat. Ako su crni (dizel slucaj), ili je bosch pumpa losa, ili ako je turbak -senzor protoka zraka, usis turbine itd... ili samo ide na jeftinije "loz" ulje :).
7. kakve su tekucine za servo volan/kocnice, kada su mjenjane?
8. obratit pozornost kod hladnjaka vode, dali je uredan i "suh" ili ima bjelih tragova kao da je negdje curilo...
9.kako kocnica hvata, rucna/nozna, dali su nisko za noznu a visoko za rucnu? ako jesu, kocnice su lose ili je slab pritisak ulja u sistemu.
10. kuplung,ako visoko hvata znaci da je lamela na kraju (i ne popusit spiku da je tako namjesteno :) cuo sam i tih fora.. ),
11. mjenjac, dali ide glatko iz brzine u brzinu? (to se otkriva kad se u radu stisne kuplung i lagano prstima gura mjenjac u polozaje brzina.
12. dali ruzi kada ubacis u rikverc, ako da, moze biti losa lamela/sinhron.
13. opcenito pogledati motor, dali su kablovi svjecica ok, kakav je akumulator itd..

Karoserija/vozne karakteristike
1. proci rukom lagano po laku,vidjet kakav je
2.obratit pozornost na rubne djelove auta, dali su kitani, truli ili ok, to mislim na blatobrane, donji dio vrata itd..
3.zavuc se ispod i pogledat podvozje..
4.gdje je rezervna guma, izvadit je van i pogledat na cem se drzi..
5.pogledati drzace amortizera, dali su trulasti/cudni, ili bezrprijekorni (nedavno prijatelju desni amortizer izbio na gore.. steta ne samo amortizera nego i cjele haube i prednje sajbe).
6. prodrmat auto, gledat put amortizera, mora biti kratak, ako se auto ljulja,amortizeri losi!
7. dobro pogledati prednji kraj i zadnji (gepek),dali ima razlika u nijansi boje,dali je lak cudan, nov, star pa premazan, dali ima prijelaza..indikacije na moguce sudare..
8. dali sva vrata lagano se zatvaraju, da nema zapinjanja itd..
9. gume, dali su cudno izlizane iznutra- indikacija da je lose centrirano,ili mozda koji krajnik ne radi posao
10. prodrmas prednje kotace, ne nogom,nego lijepo rukom, lijevo desno,ako se cuje neki tupi zvuk,ili se osjeti da ima lufta, losi krajnici..

Voznja:
1.zapalis auto, lagano saltas na niskim obrtajima i vidis kako se ponasa. dajes sa niskiih obrtaja pun gas da vidis dali ce odazvat se auto ili zatrokirat...
2.vozis se nekih 60-80 km/h, pustis volan i vidis dali te nosi na koju stranu..
3. prilkom voznje stisnes kocnicu i pustis volan da vidis dali te kamo nosi..

Unutrasnjost:
1.dali je plastika na volanu ili gdje se airbag nalazi novija od ostatka vozila-indikacija na sudar i otvaranje doticnih...
2.pohabanost sjedala, volana, rucice mjenjaca i same unutrasnjosti.. - tipa auto ima "samo 40,000km a pohaban je kao da ima 300000km :) ).

To je manje/vise to cega se trenutno mogu sjetit... :)

Evo i mene. beetleman je super napisao, evo i moji dodatci, s tim da sam ja bivsi preprodavac :kitty:

Prvi savjet je da ne kupujes dizelasa starijeg od 2000.

Dakle prvo trazis osnovne podatke, kilometrazu, godiste, kvarove, servise. Ako ima oko 120 tisuca pozeljno je da je nedavno napravio veliki servis (klinasti, spaneri, pumpa..), a ne vjeruj apsolutno nista na rijec nego za sve trazi racune. Ako ti racuni izgledaju kao da ih je netko kopirao trazi da se ode u taj servis i provjeri. Ne brini se da li ces ispasti nepristojna, kupoprodaja je igra u kojoj je krajnji cilj dobiti dobar auto.

Prije voznje pregledaj karoseriju, digni haubu i otvori vrata, trazis hrdju na spojevima i tragove kemijanja. Naravno, pozeljno je da ih nema, ili ako ih ima da ti je bar prodavac unaprijed rekao. Motor mora biti ravnomjerno cist tj prljav, pogledaj one rubove koji se ne mogu dohvatiti krpom, ima li tamo zaostalog ulja? Ako ima mguce je da motor nije u dobrom stanju, a opran je nedavno. Da li su šarke haube prenove, odnosno čišće od ostatka motora? Ako jesu, lako moguće da je nova hauba, tj auto je bio skrsen. U bunkeru provjeri rubove, a posebno prostor rezervne gume, nepravilnosti znace da je auto bio naguzen.
Provjeri istrosenost kotaca, posebno pogonskih. Mogu biti celavi ko gustav, ali bitno je da su kotaci na istoj osovini RAVNOMJENO potroseni. Prodji prstima preko diskova, u redu je zazor na pocetku i na kraju, ali ako su jako izbrazdani to znaci da je vozac vozio sportski (citaj divljacki). Pogledaj sve spone (dobro je ponjeti bateriju).

Test voznju radi na hladan motor. Kad ga upalis prvo pogledaj kakav dim izlazi. Kolega ti je vec napisao sto koja boja znaci. Zatim turnic, skace li u leru? Moze znaciti vise stvari, MAF, injectori, itd. Poslusaj motor, mora raditi ravnomjerno, bez kasljucanja i brundanja. Kad sjednes u auto provjeri SVE prekidace, trubu, brisace, pranje, maglenke, zmigavce, a stakla testiras tako da ih spustis, dignes, zatim opet krenes spustati i kad su na pola naglo i bez pauze prebacis na podizanje. Bilo kakve manje nedostatke istakni prodavacu jer na tome kasnije rusis cijenu. Provjeri zakljucavaju li se sva vrata kad pritisnes zakljucavanje (ako ga ima)

Pogledaj pedale i volan. Istrosen kuplung znaci pretezno gradsku voznju, sto i ne mora biti problem ako je mehanizam ok (vratit cu se na to), ali kocnica istrosenija od kuplunga znaci divljanje i forsiranje. Usporedi izlizanost volana i pedala s kilometrazom, to ti ne mogu ovako objasniti, ali kuzis otprilike na sto mislim.

Okreni volan puni desni i puni lijevi, turnic ne smije skakati dok to radis. Ne smiju se cuti skriputanja, ili ne daj boze da osjetis zapinjanje. Ugasi motor i ponovi postupak bez serva, isto ne smije biti buke.

Upali motor i kreni. Postavi kuplung u poziciju da proklizava, odnosno ono kad auto tek polazi, ali jos nije pusten. Pritisni polako gas do daske, auto mora ravnomjerno ubrzati linearno s gasom. Ne smije skakati, ako skace najvjerojatnije je kuplung pri kraju. To isto mozes testirati na uzbrdici u prvoj, ali u tom slucaju pustis kuplung i dodajes gas - mora ubrzavati ravnomjerno.
Obavezno ga odvezi malo dalje i digni na 130-140, volan se ne smije tresti, a buku sama moras procijeniti.

Odvezi ga na parking. Par puta lagano dodaji gas do daske, turnic ne smije skakati, a zvuk mora biti linearan.
Abs testiras tako da ubrzas do 50 i raspalis kocnicu. Pusti volan i gledaj da li se auto zanosi u lijevo ili desno. Ponovi istu stvar i u rikverc (ne moras bas 50 kmh).Vozi puni krug u desno i lijevo, mora se ponašati mirno bez škriputanja i lupkanja.

Ako je sve prošlo ok, vozi ga kod mehanicara na provjeru kompresije i struje, a i neka ga digne pa pogleda od ispod, jer ti ipak nisi mehanicar ;) Nikako nemoj popusiti fore kao "zakaj kod mehanicara, pa jeste ga sad testirali i ok je..".

A sto se tice love! Prvu ponudu nikad ne prihvacaj. Umanji je za 10-30% i to ti je realna vrijednost za veliku vecinu auta Reci mu da je tehnicki istekao, ako si uocila neki problem reci i to, reci da imas i porez , da si osjetila smrad iz klime i da se to mora servisirati, da ima par ogrebotina i ovo ono. U vecini slucajeva ce ti sam ponuditi nizu cijenu. I tu ponudu umanji, ali na nacin da mu kazes (ak je npr ponudio 23,000) "daj mi ga za 21 i ovaj tren idemo u banku i dat cu ti novce".

Najvažnija je strpljivost i dobri zivci. Samo zapamti da su prodavaci kao bebe, gleda te u oci, smijesi se i sere. On zna da igra zavrsava kad ti potpises ugovor. :tclosed:

A sada povratak u stvarnost.
Auto se kupuje iz potrebe. Znaći dobro prosuditi za što ti treba (da kasnije dječija kolica nebi da ne mogu stati u prtljažnik) ;)
Vi i samo vi znate koliko mislte imati to vozilo kod sebe. Zato i birajte bolje ako mislite imati ga duže.

Onaj auto što sam ja predloži se vidi da je održavan od strane obožavatelja Honde a svi znamo da su to ne poderivi auti. A kako piše u oglasu oprema mu je skuplja od njega samoga ;D Nisam gledao što je mala pila nego što su dijelovi vrhunske marke i kvalitete za tu cijenu.
Ja bi to uzeo ako je auto do nekoga boljega za par godina!

moja preporuka: http://www.auti.hr/automobili/showAd...1226,12,1.html

ovoj ne pise cijena al su sve oko 1500-2000 eura, ostane mu jos bar 1000 za neocekivane kvarove(a kod rabljenih auta uvik imas bar neku sitnicu za sredit)
(ili ova, ako mu nije prezenskasta ;D http://www.4kotaca.net/index.php?a=2&b=186507 )

Ovakvu Mazdušu volim,al ovako svjeze lakirana,i jeftina... Slika govori 1000 rijeci... :respect:

ove 323c su uvik bile jeftinije:hm: prija mi je prije malo vise od 2 godine kupila jednu za 3000 i nesto sitno, dosad nije imala nikakvih problema.

jel c coupe? on tu ne bi. i nebi ove dugacke, inace da, mazda 323 mu je jedan od favorita. smao kazem, da nije coupe i da nije duza verzija.. znam da su '95 godina te koje on gleda ;D

= Citat =:

---

Izvorno postao VuKi

Onaj auto što sam ja predloži se vidi da je održavan od strane obožavatelja Honde a svi znamo da su to ne poderivi auti.

---

Honda je preskupa za odrzavanje. Kad netko kupuje auto do 20k kn, ocekuje jeftin servis.
Hyundai gledaj samo od negdje 2002. Prije nisu bili toliko pouzdani, a i poprilicno je tesko prodati taj stariji hyundai.
Moja preporuka je da pogledas protona. Mazde i mitsubishi su isto tako dobar izbor, ali su ti auti malo skuplji.
Mozda ti ovo pomogne u izboru; http://youtube.com/watch?v=dVln5owk0pM

Kamo je ovo krenulo bude na kraju ovo http://www.youtube.com/watch?v=Ejodx...eature=related

Koji auto nije skup ako ga održavamo sa kvalitetnim djelovim?

Razmisli se malo kada ti dođe tip kupiti set remenja i filtere za novi autić koji si je nabavio, a sve to bi za 150 kuna. ;D ;D ;D

Kvalitetan auto za zadržati i košta.

Izdruljanu kantu lako osvježiti sa par novih presvlaka sjedala, presvlakom volana i ručicom mjenjača kao i gumama na papučicama gasa, kvačila i kočnica. Staviti novije gume, ispolirati limariju i novinama i šprickitom zakrpati rupe. Gledam to skoro svaki dan kako frajeri tope krntije iz vanka mladima našima pod izlikom kvalitete garažiranja i pezionerske vožnje po austriji!
Koja je najskuplja auto-tržnica u hrvatskoj?
Osiječka naravno ;)

= Citat =:

---

Izvorno postao SEGA

Honda je preskupa za odrzavanje. Kad netko kupuje auto do 20k kn, ocekuje jeftin servis.
Hyundai gledaj samo od negdje 2002. Prije nisu bili toliko pouzdani, a i poprilicno je tesko prodati taj stariji hyundai.
Moja preporuka je da pogledas protona. Mazde i mitsubishi su isto tako dobar izbor, ali su ti auti malo skuplji.
Mozda ti ovo pomogne u izboru; http://youtube.com/watch?v=dVln5owk0pM

---

ja imam hyundai iz 2000., i u 8 godina nikada nije imao nikakav veci kvar...svake godine ide na redovan servis i to je to...mi ga imamo 2 ili 3 god, a prije toga je bio kod tatinog prijatelja, s time da je stari znao kakav je auto, kako je vozen i je li sta bilo pokvareno/lupljeno...
jedino sto se pokvarilo u 8 god je bio senzor protoka zraka, i to prosle godine, koji smo zamjenili...dio kosta 1500kn...

posto svako ima svoju preporuku... vozio ga, nepoderiva masina... jedan od najboljih napravljenih motora... a i dosta je zivcan nekad ;)
pa kad smo vec kod starih auta, mislim da za male novce mozes kupit dobru stvar... i jos ti ostane
ovaj ti je 8k kuna zato sto ima, plin, cini mi se ocuvan, treba ga otic vidjet limariju s obzirom da je 18god... http://www.auti.hr/automobili/showAd...3530,12,1.html
i ovaj sređena limarija al nema plin http://www.auti.hr/automobili/showAd...4888,12,1.html

Smješno mi je čitati kako svoje aute koje ste kupili kao nove i došli su do cc10godina starosti hvalite na sva usta!

Pa naravno da je to trajanje novoga automobila koji se očekuje da bude uglavnom sve OK. Imao sam Seat Cordoba Vario koji u deset godina otišao na 6 servisa i osim filtera i ulja ništa nije mjenjao(jedan par guma i komplet pakni)
Ali to je novi auto prvoga vlasnika!
-------------------------------------
-------------------------------------
Hehehehe evo ti auto za male pare a jakoo dobar
http://www.auti.hr/automobili/showAd...3698,12,1.html
(vjerovatno tip se zajeba pa jednu nulu manje) ;D

-----------------------------------------
-----------------------------------------
La_LuNa sve se svodi na jedno da auto bez klime i 1.4 16V ili 1.6 motorom nemoj ni gledati!

upravo to...moj sogor je kupio ladu (ne onaj dip, neki drugi) i platio ga je oko 60ak kn...a nema klimu!!!uzas...i vec je bio na popravku, a nema ni godinu dana...
ja sam navikla na klimu i kad se moram voziti u autu gdje je nema, totalno sam koma...

Imao sam Una, Punta i Swifta gti. Sa Fiatima sam imao užasno iskustvo. Svako malo bi nešto odlazilo i ti auti su mi dosta vremena proveli u servisu. Nakon toga sam rekao nikad više Fiat. Poslje sam kupio Swifta gti i taj auto me oduševio. U tri godine koliko sam ga imao nikad se nije desio ni najmanji kvar, samo treba redovito mijenjati filtere, ulje i sviječice , nema nekih velikih troškova održavanja. Ako nađeš dobrog, da je održavan, to se isplati kupiti jer te mašine su stvarno nepoderive. To što je starije godište netreba značiti ništa loše jer je auto pouzdan i kvari se manje nego neki noviji auti.

evo tu ti se prodaje jedan swift

http://forum.hr/showthread.php?t=363587

I kako je završilo ovo?
:tomato:
I kako je završilo ovo?
:angry:
I kako je završilo ovo?
:deadthread:

trenutno je on hold
imamo nekih drugih izdataka.