God is back

[Hrvoje xyz]

Iz Bavarske nam uskoro stiže četvrta generacija brutalne BMW-ove limuzine, koja će budućim vlasnicima nuditi čak 507 KS, spremnih da u svakom trenutku naprave pravi dar-mar na cesti.


Na opće zadovoljstvo brojnih BMW-ovih fanova veličanstveni M5 napokon je doživio i svoju četvrtu inkarnaciju. Kao što se i predviđalo, prestižna limuzina i ovaj put postavila je neka nova mjerila u klasi rezerviranoj za istinske ljubitelje sportske elegancije i vrhunskih performansi. Možda ima onih koji još uvijek ne mogu "progutati" dizajnerski stil Chrisa Banglea, no i takvi će ipak morati priznati da je novi M5 više nego dostojan nasljednik prijašnjih generacija "bildera u smokingu", koje su u svoje vrijeme s pravom proglašavane najboljim sportskim limuzinama na tržištu...


Kako bi se zadržao taj prestižni status Bavarci su u novu generaciju ugurali peterolitarsku V10 jedinicu koja razvija bolesnih 507 KS (dakle čak 107 više od prethodnika). Naravno da je u razvoju ovog agregata korišteno bogato iskustvo iz Formule 1, što potvrđuje podatak da je maksimalna snaga dostupna pri 7750 o/min, dok red-line zona počinje na vrištećih 8250 o/min. Maksimalni okretni moment također je dojmljiv, no ipak ga je moguće dosegnuti pri nešto kultiviranijih 6100 o/min. Vrhunske perfomanse unaprijeđene su dvostrukim VANOS i Valvetronic sustavima, koji su samo jedan od elemenata zbog kojih je ovako brutalna pogonska jedinica ipak zadovoljila stroge europske eko-kriterije.


S takvom ergelom ubrzanje ispod pet sekundi (točnije 4.7 s) nije neko iznenađenje, no činjenica da kazaljka do oznake 200 km/h putuje samo 15 sekundi vrijedna je divljenja. Prema ustaljenoj tradiciji automobil će na 250 km/h zaustaviti elektronička blokada, no ne treba sumnjati da je ovakva pila sposobna za brzine veće od tristo kilometara na sat.

Golema snaga traži i odgovarajuću (izdržljivu) mjenjačku kutiju. Posebno za ovu priliku razvijen je SMG mjenjački sklop sa sedam stupnjeva prijenosa, koji nudi automatizirani režim, ali i opciju promjene stupnjeva putem ručica iza upravljača. Mjenjač je opremljen i Drivelogic funkcijom, pa sretni vozač može odabrati jedan od ukupno jedanaest režima rada, odnosno personalizirati rad agregata prema svojim potrebama i stilu vožnje.



M5 je bio automobil koji su mnogi sanjali, a samo rijetki imali. Tako će biti i s četvrtom generacijom, jer ovo doista nije pila za svakoga...

copy/paste

http://www.autobild.de/aktuell/neuhe...dac87fd690ec2b

[dakinho]

Meni je BMW najbolji proizvođač automobila.Imaju najljepše i najluksuznije automobile.Najbolja serija BMW-a mi je M5

[..::HRCO::..]

slazem se.
ali type R mi je nekak drazi pri srcu

[smogovac]

nemaju najljepše i najluksuznije...

[dakinho]

Dobro tu su i Mercedesi ali meni je BMW ljepši i prije bih kupio jedan BMW nego Mercedes!

[Hrvoje xyz]

potpisujem

po meni imaju ljepše puno aute od Audija . U rangu su Mercedesa , a ostalo su ukusi (recimo-meni ej ljepši ovaj M5 nego neki tam ferrari)

[whiteboy]

tipični hrvati...

[kinfa]

ma BMW-e i merđe stalno kradu pa ono trebaš imat osiguranje i pol da ga zaštitiš

[dakinho]

Al BMW ti je ozbiljan auto,nije kao drugi!

[flOoKi]

nista od navedenog

[//Wild-Boy\\]

...najbolji...od Njemaca - Audi A6...i S4...

[Hrvoje xyz]

neko je zahtjevan kaj bi ti spuštenu južinu možda????
imam ja dost dobro osiguranje, neznam ko bi krao auto s defendlockom i graviranim staklima, fakat moras bit uporan za to.

[smogovac]

a kaj je sa volvom sabom hondom i ostalim dobrim autima koji su i možda bolji al ne znam iz kojeg razloga nisu na takvom glasu ko ovaj šminkeraj

[Hrvoje xyz]

Honda da je u rangu sa mečkom i bmwom ?
saab ej preskup za ono kaj nudi,a hondu ne vozi niko iznad 25 valdja

[smogovac]

ma kaj ti znaš nisi se vozio ni imao ni jednog od njih,pa po čemu sudiš?ma honda definitivno ima najbolju elektroniku na svijetu...

[Hrvoje xyz]

sudim po izgledu i performansama ( zasad )

[whiteboy]

Poslao: Hrvoje xyz
Honda da je u rangu sa mečkom i bmwom ?

imaš ti pravo - honda je definitivno rang IZNAD bmw-a i mečke.

[Hrvoje xyz]

jeje
zato kad ides po večim europskim gradovima svi biznismeni i politicari voze onak decentno spuštene CRXice .
Samo oni imučniji se priušte accordicu , i to model iz 99 .
Krem , 3a vrata, SDi . zadnji servis prije 1500 km , radi ko urica.

[whiteboy]

ah, hrvatine... ma bitno da je 'švabski zrak u gumama' jelda? I krunica na retrovizoru...

[andrea]

i prst u nosu

[smogovac]

daj zbilja sad briješ....i ja imam švabu,pa sam bar objektivan...

[Hrvoje xyz]

nis en serem pricam kak je vani .
i aj imam krunicu na retrovizoru al en prst u nosu

[//Wild-Boy\\]

Poslao: whiteboy
imaš ti pravo - honda je definitivno rang IZNAD bmw-a i mečke.

...naravno da nije,ali Accord,prelijep autić...lijepši od većine bmw-a i merđa...

[Hrvoje xyz]

http://www.index.hr/clanak.aspx?id=212468

Idemo svi u kler !

[//Wild-Boy\\]

...ma trebaju svi oni plaćat kazne...čitam da su dobili veće plaće...ma treba njih malo...