= Citat = Izvorno postao BlueDevil Pregledaj post
A ovo što je netko spomenuo da šire gume nemaju utjecaj na zaustavni put - kako ne? Guma ima dodirnu površinu. Dakle ukupna dodirna površina auta (2 tone, recimo) sa cestom je na 4 točke. Dakle 500kg po točki. Ako uža guma ima površinu dodira s cestom od 5cm2 a šira guma 10cm2, očito je da tih 500kg na 5cm2 ima veće opterećenje nego kad se istih tih 500kg raspodijeli na 10cm2. Veći pritisak = veće trenje, manji pritisak = manje trenje. Na užoj gumi je pritisak veći (težina je konstanta), dakle i trenje je veće.
Ili se barem meni tako čini...
Ja sam to spomenuo..
Ali šta nije dokazano da šira guma povećava potrošnju? Znači da je potrebno više energije uložiti u okretanje kotača, što zbog njegove mase (centrifugalna sila je isto veća), što zbog površine dodira i trenja. (Možeš si zamisliti da voziš bicikl sa uskim gumama, a kasnije staviš neke široke - razlika je očigledna). Zato mi nekako ova tvoja tvrdnja koju sam podcrtao ne stoji baš..

Gle, i meni je logično da šira guma bolje radi od uže, ali ne mogu si to predočiti nekom formulom..