Pošto mi je prošli post poveći radi preglednosti ću ove potake staviti u novi:
Boeing 747-8I:
Maksimalna masa pri uzljetanju: 439,985 kg
Sila težine kojom avion djeluje na podlogu pri toj težini: 4316 kN
Što je pri fatkoru trenja od 0,02 (sigurno je manji) daje trenje: 86,3 kN
Potisak svakog motora je: 296 kN
Četiri motora imaju potisak: 1184 kN
Što znači da u najgorem slučaju na trenje otpada: 7,3 % sile.
Sila trenja je jednaka pri svakoj brzini, ali je potrabna veća snaga. Pitanje je samo ima li avion dovoljno rezerve. Međutim pogledajte ovaj video:
http://www.youtube.com/watch?v=l6zeT...eature=related
Tu se radi o 757 koja ima dva motora i pri poljetanju je ptica pogodila u jedan. Avion je na samo jednom motoru, taman nakon kritične faze poljetanja uredno nastavio povečavati visinu, poslje se okrenio i sletio.
Prema nekim izvorima 747 može poletjeti s piste na tri motora (a ako 757 može na jednom dovršiti poljetanje, onda vjerujem da 747 može poletjeti na tri) Što znaći da sigurno ima rezerve i za tri puta veću silu trenja!