Avion na pokretnoj traci

[coma_zgb]

evo vidio ja ovu temu, uglavnom po mojem nema sanse da ce poletjeti. imamo dvije suprotne sile, sila motora prema naprijed i njoj suprotnog predznaka i istog intenziteta prema nazad od trake koja se vrti. posto se brzina trake uvijek podesava sa brzinom aviona onda su sile uvijek istog intenziteta. avion uvijek stoji na mjestu, ako avion stoji na mjestu preko krila ne prolazi zrak, prolazak zraka preko krila je jedina mogucnost da avion poleti zbog razlike tlakova iznad i ispod krila. i to je to, nece poletjeti

[gog]

evo vidio ja ovu temu, uglavnom po mojem nema sanse da ce poletjeti. imamo dvije suprotne sile, sila motora prema naprijed i njoj suprotnog predznaka i istog intenziteta prema nazad od trake koja se vrti. posto se brzina trake uvijek podesava sa brzinom aviona onda su sile uvijek istog intenziteta. avion uvijek stoji na mjestu, ako avion stoji na mjestu preko krila ne prolazi zrak, prolazak zraka preko krila je jedina mogucnost da avion poleti zbog razlike tlakova iznad i ispod krila. i to je to, nece poletjeti

Tu si u krivu. Sile nisu istog intenziteta, u realnom svijetu je sila trenja kotača puno manja od pogonske sile motora aviona, što uzrokuje da se kotači vrte brže nego što bi to radili na čvrstoj podlozi koja se ne pomiče, no svejedno avio ide naprijed.

Avio se ne bi pomaknuo, a samim time niti poletio, kada bi pokretna traka bila projektirana da se vrti brzinom koja je potrebna da sila trenja kotača postane jednaka sili potiska motora, tek u tom slučaju bi se sile poništavale i avion bi ostao na mjestu, a u zadatku je zadano da se samo traka vrti jednako brzo koliko avion ide naprijed.

[AutoXpert]

Tu si u krivu. Sile nisu istog intenziteta, u realnom svijetu je sila trenja kotača puno manja od pogonske sile motora aviona, što uzrokuje da se kotači vrte brže nego što bi to radili na čvrstoj podlozi koja se ne pomiče, no svejedno avio ide naprijed.

Avio se ne bi pomaknuo, a samim time niti poletio, kada bi pokretna traka bila projektirana da se vrti brzinom koja je potrebna da sila trenja kotača postane jednaka sili potiska motora, tek u tom slučaju bi se sile poništavale i avion bi ostao na mjestu, a u zadatku je zadano da se samo traka vrti jednako brzo koliko avion ide naprijed.

pa to i je to o čemu pričaš

[maxtheboss]

pa to i je to o čemu pričaš

Pise: koliko avion IDE naprijed, ide, krece se...

[gog]

pa to i je to o čemu pričaš

Nije, zamisli da se nalaziš na pokretnoj traci, na nogama imaš role i držiš se za nešto. Stepenice se mogu pokretati jako brzo, a da se ti primičeš snagom svojih mišiča jako polagano i svejedno ćeš se kretati prema naprijed, samo će se kotači vrtiti brže što se brže traka okreće.

[AutoXpert]

Nije, zamisli da se nalaziš na pokretnoj traci, na nogama imaš role i držiš se za nešto. Stepenice se mogu pokretati jako brzo, a da se ti primičeš snagom svojih mišiča jako polagano i svejedno ćeš se kretati prema naprijed, samo će se kotači vrtiti brže što se brže traka okreće.

nećeš se kretati ništa brže jer traka prati tvoju snagu primicanja i kontrira ti svojim pogonom.
nema veze hoće li ili neće, uostalom, dosta mi je ove teme. pozdrav svima.