Smeće od benzina!

[zerobravo]

e kad mi u PZ imamo samo 3 benzinske i sve su od INE. I jos nigje se ne moze napuniti plin, nego se mora ici u Slavonski Brod. Sramota

pa nije tehnic od ine, bar mi se čini...

[imaticx]

pa nije tehnic od ine, bar mi se čini...

Mislim da je od ine, 80 % sam siguran

i sad recimo hočeš dić benzinsku u zrak baš iz tih razloga jer uvaljuju loše gorivo, baciš upaljač... a on se ugasi....

lol

[BlueDevil]

Lambda-sonda može povećat (ili smanjit) potrošnju, ali nema s lergasom previše veze. Znam jer sam svoju izvadio i vozio se bez nje par dana (jednom davno) i sve je najnormalnije radilo, samo što sam više trošio (i vjerojatno začađavio injektore i svjećice).
Ali ima neki dio, sad se ne mogu sjetit imena pa da me ubiješ, koji regulira okretaje lergasa. Znam da na Jeepu ima jedan od onih kotača oko kojih ide remen koji registrira kad se počne trest motor (tik pred gašenje) pa signalizira kompu da digne okretaje. Sad se ne mogu tog imena sjetit da me ubiješ...
Isto tako, staroj su na Meci nedavno radili servis, pa sam bio pristuan kad je mehaničar sa imbusom vrtio neki vijak kod filtera zraka i tako dizao/spuštao okretaje u leru. A mašina je MPI, da ne bi bilo zabune, sa kompom i katalizatorom - nije karburator. Tako da se očito može podesit lergas i "starom metodom".

Nego, jučer mi je mehaničar pokazao filtere goriva i pumpu. Pumpa je bila u lokvici vode, očito se led otopio, tako da to nisam uzimao za ozbiljno. Ali ono što me "Lijepo" iznenadilo je filter: ko grumen zemlje je izgledao. I kraj njega cca. 2 šake istog takvog materijala (prašine). Ma da sam ga na cesti vidio, rekao bih da je grumen zemlje, nema šanse da bih i na tren pomislio da je neki dio nečega. Očajno prljavo.

Poslije mi je jedan frend koji vozi isto amera rekao da on ima neku vrstu "čepa" na dnu tanka pa da si on ednoi 3-4 puta godišnje, kad dođe na rezervu, isprazni tank kroz tu rupu i počisti ga malo. I veli da uvijek nađe dosta prašine, a u onom što istoči (zadnjih 5-6 litara benzina) kad ga stavi u kanister pa u frizer da se zaledi (kako je netko prije spomenuo) uvijek nađe hrpu vode. I rekao je da će opalit fotku next time kad to radi pa da će mi poslat da vidim koliko toga ima.
One ne toči nigdje određeno nego gdje stigne - veli da nije to do proizvođača nego do prevoznika i ekipe koja radi na pumpi.
Također, vlaga se (zimi) kondenzira na rubovima, pa je dobro imat što puniji tank. A pogotovo, veli, kad su ekstremno niske temp preko noći (kad padne na -20 ili niže) bi trebalo imat tank pun do vrha preko noći.
OK, ne može se to, nije jednostavno (on ima kuću i garažu pa može), ali veli da je jako korisno: ima kanister s 10 litara u garaži i kad je prognoza da će ledit oko -20 on parka pa dotoči do čepa. Tako se, veli, nema gdje kondenzirat vlaga i puno je bolje.

Uglavnom, lakši sam za 3400 kn i nisam ni najmanje sretan zbog toga. A pomoći nema.

[BlueDevil]

Ma to je stara fora, to s kočnicama! U pakne za neke modele auta stavljaju i neku malu žicu ili tako nešto, na sam kraj kočionog obloga. Tako da kad je pakna pri kraju, taj dio dođe van pa dira po disku, i to pali lampicu na kontrolnoj ploči.
A pošto se u tom primjeru radi o pili staroj preko 15 godina (nije moja), brijem da od toga nije veliki korak ugraditi neki sklop koji signalizira kompu da ne da ubrzavat više od 50, 100 ili koliko već.

[RAUL]

Ma to je stara fora, to s kočnicama! U pakne za neke modele auta stavljaju i neku malu žicu ili tako nešto, na sam kraj kočionog obloga. Tako da kad je pakna pri kraju, taj dio dođe van pa dira po disku, i to pali lampicu na kontrolnoj ploči.
A pošto se u tom primjeru radi o pili staroj preko 15 godina (nije moja), brijem da od toga nije veliki korak ugraditi neki sklop koji signalizira kompu da ne da ubrzavat više od 50, 100 ili koliko već.

Istina, ali vidis neki novi auti niti to nemaju...Recimo Clio 2 1.2 RT niti to nema

[hypnotized.zg]

Pa kaj je clio auto :-)..salim se naravno, jos jedan primjer ..frend je kupio audi a6 karavan 95godina..to je ona prijelazna linija koja lici na audi 100..njemu svijetli crvena lampica..ne znam sto je tocno napisano/nacrtano..a lampica svijetli jer mora promijeniti diskove....mislim da nije cak bitno ni godiste automobila vec klasa..clio mozda nema te senzore ali vjerujem da vec megane ima..a bome i laguna
pozdrav

[jsp_m]

na miati je fora da ima taj lim, ali metoda je malo sofisticiranija - ka ddodje do nje, cvili nepodnosljivo dok ne promjenis pakne

[flOoKi]

lampica koja obavjestava da se diskovi moraju promjenit? prvi put cujem

[BlueDevil]

A moguće je, mada i ja prvi put čujem. Ako radi za pakne, moglo bi po istom principu i za diskove radit...
Nema toga što švabi mogu izmislit a da mi ne možemo uništit..

[Drug Mile]

Ta lampica nije samo za diskove i kočnice, nego označava "opću opasnost" - uskličnik. Meni se palila i kad je crkavala lambda sonda i kad je crko starter hladnog paljenja. Ali ni mehaničar nije točno znao reć za šta se sve pali.

[RAUL]

Ta lampica nije samo za diskove i kočnice, nego označava "opću opasnost" - uskličnik. Meni se palila i kad je crkavala lambda sonda i kad je crko starter hladnog paljenja. Ali ni mehaničar nije točno znao reć za šta se sve pali.

..i kada fali ulja u kocionom sistemu

[Drug Mile]

..i kada fali ulja u kocionom sistemu

E vidiš, ironija je u tome što mi se baš tada nije upalila

Pouka: Ne kupuj Audi, jer de facto platiš Mečku a dobiješ VW.

[zerobravo]

i sad recimo hočeš dić benzinsku u zrak baš iz tih razloga jer uvaljuju loše gorivo, baciš upaljač... a on se ugasi....

[BlueDevil]

Evo primjer kod mog Jeepa: ima onu klasičnu crvenu lampicu, veliku kvadratnu, s usklišnikom, koja se pali za svakog vraga. A onda ti lijepo odeš do servisa, ovi se spoje s laptopom na chip i vide koji error-code imaju, i po tome znaju kaj je bilo.
Taj software se da kupit, skupa s konektorom, za svaki auto, i to legalno. Preko interneta, naravno. Samo šta će mi to? Ionako 95% toga ne možeš sam popravit (barem ja ne mogu )
A sad najbolji dio: sjedneš za volan, staviš ključ u bravu, pa pet puta daš-iusključiš kontakt: on-off-on-off-on i onda gledaš tu lampicu: ona krene žmigat u nekom patternu. Ima dugo ili kratko upaljena i dugo ili kratko ugašena - slično Morseovom kodu. I to lijepo iščitaš i onda po netu mali search (ako već nemaš skinuto sve) i po tome vidiš error-code.
A pamti sve: od toga da je akumulator bio odpajan, pa do lambda-sonde koja je crkla ili daje "čudne" vrijednosti, do termostata, do krepane žaruljice, do ovog, do onog.... tonu toga.
S tim da je to ipak 1993. godište, i da je terenac (što će reći da je manje sofisticiran u pogledu komfora i user-elektronike od ostalih "cestovnih" auta).

[sstrizic]

Evo primjer kod mog Jeepa: ima onu klasičnu crvenu lampicu, veliku kvadratnu, s usklišnikom, koja se pali za svakog vraga. A onda ti lijepo odeš do servisa, ovi se spoje s laptopom na chip i vide koji error-code imaju, i po tome znaju kaj je bilo.
Taj software se da kupit, skupa s konektorom, za svaki auto, i to legalno. Preko interneta, naravno. Samo šta će mi to? Ionako 95% toga ne možeš sam popravit (barem ja ne mogu )
A sad najbolji dio: sjedneš za volan, staviš ključ u bravu, pa pet puta daš-iusključiš kontakt: on-off-on-off-on i onda gledaš tu lampicu: ona krene žmigat u nekom patternu. Ima dugo ili kratko upaljena i dugo ili kratko ugašena - slično Morseovom kodu. I to lijepo iščitaš i onda po netu mali search (ako već nemaš skinuto sve) i po tome vidiš error-code.
A pamti sve: od toga da je akumulator bio odpajan, pa do lambda-sonde koja je crkla ili daje "čudne" vrijednosti, do termostata, do krepane žaruljice, do ovog, do onog.... tonu toga.
S tim da je to ipak 1993. godište, i da je terenac (što će reći da je manje sofisticiran u pogledu komfora i user-elektronike od ostalih "cestovnih" auta).

Ovo što si ti naveo, to čak ima i skuter aprilia SR50 ditech, tak da je to postalo danas standard.

Za signal istrošenosti kočnica si imao i na starom mercedesu 190 iz 1990.

[RAUL]

Ovo što si ti naveo, to čak ima i skuter aprilia SR50 ditech, tak da je to postalo danas standard.

Za signal istrošenosti kočnica si imao i na starom mercedesu 190 iz 1990.

ali ne na Cliu iz 2000

[Orin]

Evo primjer kod mog Jeepa: ima onu klasičnu crvenu lampicu, veliku kvadratnu, s usklišnikom, koja se pali za svakog vraga. A onda ti lijepo odeš do servisa, ovi se spoje s laptopom na chip i vide koji error-code imaju, i po tome znaju kaj je bilo.
Taj software se da kupit, skupa s konektorom, za svaki auto, i to legalno. Preko interneta, naravno. Samo šta će mi to? Ionako 95% toga ne možeš sam popravit (barem ja ne mogu )
A sad najbolji dio: sjedneš za volan, staviš ključ u bravu, pa pet puta daš-iusključiš kontakt: on-off-on-off-on i onda gledaš tu lampicu: ona krene žmigat u nekom patternu. Ima dugo ili kratko upaljena i dugo ili kratko ugašena - slično Morseovom kodu. I to lijepo iščitaš i onda po netu mali search (ako već nemaš skinuto sve) i po tome vidiš error-code.
A pamti sve: od toga da je akumulator bio odpajan, pa do lambda-sonde koja je crkla ili daje "čudne" vrijednosti, do termostata, do krepane žaruljice, do ovog, do onog.... tonu toga.
S tim da je to ipak 1993. godište, i da je terenac (što će reći da je manje sofisticiran u pogledu komfora i user-elektronike od ostalih "cestovnih" auta).

Ja sam si dao truda i konektor sam napravio. Sve ti je na netu. Zgodno je za moding jer dok dtavim display u auto, mogu imat sve vrijednosti na njemu. Mogu reći da fora izgleda dok se voziš a na konzoli sve kaj možeš zamisliti , a auto je mazda 323f iz 95.

[//Wild-Boy\\]

Pouka: Ne kupuj Audi, jer de facto platiš Mečku a dobiješ VW.

...ma ne bih reko...istina da ima dijelove VW-a, ali je bolji od njega...

[RAUL]

...ma ne bih reko...istina da ima dijelove VW-a, ali je bolji od njega...

Razilka je jedino u cijeni...i mozda malo kvalitetnijoj plastici u vozilu Audi, Skoda i VW imaju sve jednake dijelove i iste dobavljace