Smeće od benzina!

[whiteboy]

A daj mi malo pojasni sta ce se deseti kada spojis auto na dijagnostiku, a recimo stroseni su diskovi kocnica?????Sta ce ta dijagnostika pokazati
Ja cu ti reci:napisati ce ti OK, a kocnice i dalje ne koce dobro

Gle - moderni auti (pogotovo oni visoke klase) imaju senzor za ama baš sve. Pa tako i za potrošnju kočnica - DA, senzor koji govori o mehaničkom stanju kočnica. Mnogi auti visoke klase čak prikazuju i na instrumentoj ploči vozača da su kočnice za izmjenu.
Već se radi i na gumama sa takvim senzorima (odnosno one već postoje, ali su u eksperimentalnoj fazi) koje će na instrument ploču vozaču slat podatke o potrošnji gume.

[hypnotized.zg]

Evo jos trljam oci nakon jebene noci :-)Vi zbilja rano ranite...dobro jutro radni narode crne gore...

Danasnji auti kao sto je white rekao, imaju senzor za bas sve..npr. vectra 2001, kad su ti kocnice pri kraju, moras otici na servis da ti ih zamijene jer se auto doslovno vuce, tak je bilo u mom slucaju, gori ti nekakva lampica, auto ne moze doci do 100 km/h, i kad su mi u servisu promijenili kocnice (disk plocice), sve ko prije.

Lambda sonda, kao sto sam vec napisao je jedna od vrlo znacajnih faktora u pripremi smjese, dakle ako je nema ili ako ne sljaka, auto ce vise trositi ali i nemirnije raditi, zato sto za svaki rezim rada lambda sonda daje razlicite informacije, dakle ako je auto pod opterecenjem i pri visokim okretajima daje jedne podatke za smjesu, ako je pod opterecenjem pri niskim okretajima daje druge podatke itd...to znaci, da kad je neispravna..tada smjesa goriva i zraka bilo da vozis nizbrdo ili uzbrdo, bilo da si u drugoj na 100 ili u 4.oj na 60, ili stojis na mjestu u leru... ona salje iste podatke u cpu..a to nikako nije dobro.....naravno izvor problema da je auto nemiran u leru zbilja ne mora biti lambda sonda, ali postoji ta mogucnost..
pozdrav

[RAUL]

Gle - moderni auti (pogotovo oni visoke klase) imaju senzor za ama baš sve. Pa tako i za potrošnju kočnica - DA, senzor koji govori o mehaničkom stanju kočnica. Mnogi auti visoke klase čak prikazuju i na instrumentoj ploči vozača da su kočnice za izmjenu.
Već se radi i na gumama sa takvim senzorima (odnosno one već postoje, ali su u eksperimentalnoj fazi) koje će na instrument ploču vozaču slat podatke o potrošnji gume.

Mislio sam za aute do cca 30.000€.....Imaju za potrosnju disk plocica, neki niti to (Renault Clio 1.2 ), ali za potrosnju diskova nemaju sigurno

[RAUL]

Evo jos trljam oci nakon jebene noci :-)Vi zbilja rano ranite...dobro jutro radni narode crne gore...

Danasnji auti kao sto je white rekao, imaju senzor za bas sve..npr. vectra 2001, kad su ti kocnice pri kraju, moras otici na servis da ti ih zamijene jer se auto doslovno vuce, tak je bilo u mom slucaju, gori ti nekakva lampica, auto ne moze doci do 100 km/h, i kad su mi u servisu promijenili kocnice (disk plocice), sve ko prije.

Lambda sonda, kao sto sam vec napisao je jedna od vrlo znacajnih faktora u pripremi smjese, dakle ako je nema ili ako ne sljaka, auto ce vise trositi ali i nemirnije raditi, zato sto za svaki rezim rada lambda sonda daje razlicite informacije, dakle ako je auto pod opterecenjem i pri visokim okretajima daje jedne podatke za smjesu, ako je pod opterecenjem pri niskim okretajima daje druge podatke itd...to znaci, da kad je neispravna..tada smjesa goriva i zraka bilo da vozis nizbrdo ili uzbrdo, bilo da si u drugoj na 100 ili u 4.oj na 60, ili stojis na mjestu u leru... ona salje iste podatke u cpu..a to nikako nije dobro.....naravno izvor problema da je auto nemiran u leru zbilja ne mora biti lambda sonda, ali postoji ta mogucnost..
pozdrav

Ovo sa Vectrom pri put cujemDaj mi samo reci sta je nacrtano na toj lapici i jeli crvene boje????

[BlueDevil]

Ma to je stara fora, to s kočnicama! U pakne za neke modele auta stavljaju i neku malu žicu ili tako nešto, na sam kraj kočionog obloga. Tako da kad je pakna pri kraju, taj dio dođe van pa dira po disku, i to pali lampicu na kontrolnoj ploči.
A pošto se u tom primjeru radi o pili staroj preko 15 godina (nije moja), brijem da od toga nije veliki korak ugraditi neki sklop koji signalizira kompu da ne da ubrzavat više od 50, 100 ili koliko već.

[jsp_m]

na miati je fora da ima taj lim, ali metoda je malo sofisticiranija - ka ddodje do nje, cvili nepodnosljivo dok ne promjenis pakne

[RAUL]

Ma to je stara fora, to s kočnicama! U pakne za neke modele auta stavljaju i neku malu žicu ili tako nešto, na sam kraj kočionog obloga. Tako da kad je pakna pri kraju, taj dio dođe van pa dira po disku, i to pali lampicu na kontrolnoj ploči.
A pošto se u tom primjeru radi o pili staroj preko 15 godina (nije moja), brijem da od toga nije veliki korak ugraditi neki sklop koji signalizira kompu da ne da ubrzavat više od 50, 100 ili koliko već.

Istina, ali vidis neki novi auti niti to nemaju...Recimo Clio 2 1.2 RT niti to nema

[hypnotized.zg]

Pa kaj je clio auto :-)..salim se naravno, jos jedan primjer ..frend je kupio audi a6 karavan 95godina..to je ona prijelazna linija koja lici na audi 100..njemu svijetli crvena lampica..ne znam sto je tocno napisano/nacrtano..a lampica svijetli jer mora promijeniti diskove....mislim da nije cak bitno ni godiste automobila vec klasa..clio mozda nema te senzore ali vjerujem da vec megane ima..a bome i laguna
pozdrav

[flOoKi]

lampica koja obavjestava da se diskovi moraju promjenit? prvi put cujem

[BlueDevil]

A moguće je, mada i ja prvi put čujem. Ako radi za pakne, moglo bi po istom principu i za diskove radit...
Nema toga što švabi mogu izmislit a da mi ne možemo uništit..

[Drug Mile]

Ta lampica nije samo za diskove i kočnice, nego označava "opću opasnost" - uskličnik. Meni se palila i kad je crkavala lambda sonda i kad je crko starter hladnog paljenja. Ali ni mehaničar nije točno znao reć za šta se sve pali.

[zerobravo]

e kad mi u PZ imamo samo 3 benzinske i sve su od INE. I jos nigje se ne moze napuniti plin, nego se mora ici u Slavonski Brod. Sramota

pa nije tehnic od ine, bar mi se čini...

[zerobravo]

i sad recimo hočeš dić benzinsku u zrak baš iz tih razloga jer uvaljuju loše gorivo, baciš upaljač... a on se ugasi....

[BlueDevil]

Evo primjer kod mog Jeepa: ima onu klasičnu crvenu lampicu, veliku kvadratnu, s usklišnikom, koja se pali za svakog vraga. A onda ti lijepo odeš do servisa, ovi se spoje s laptopom na chip i vide koji error-code imaju, i po tome znaju kaj je bilo.
Taj software se da kupit, skupa s konektorom, za svaki auto, i to legalno. Preko interneta, naravno. Samo šta će mi to? Ionako 95% toga ne možeš sam popravit (barem ja ne mogu )
A sad najbolji dio: sjedneš za volan, staviš ključ u bravu, pa pet puta daš-iusključiš kontakt: on-off-on-off-on i onda gledaš tu lampicu: ona krene žmigat u nekom patternu. Ima dugo ili kratko upaljena i dugo ili kratko ugašena - slično Morseovom kodu. I to lijepo iščitaš i onda po netu mali search (ako već nemaš skinuto sve) i po tome vidiš error-code.
A pamti sve: od toga da je akumulator bio odpajan, pa do lambda-sonde koja je crkla ili daje "čudne" vrijednosti, do termostata, do krepane žaruljice, do ovog, do onog.... tonu toga.
S tim da je to ipak 1993. godište, i da je terenac (što će reći da je manje sofisticiran u pogledu komfora i user-elektronike od ostalih "cestovnih" auta).

[imaticx]

pa nije tehnic od ine, bar mi se čini...

Mislim da je od ine, 80 % sam siguran

i sad recimo hočeš dić benzinsku u zrak baš iz tih razloga jer uvaljuju loše gorivo, baciš upaljač... a on se ugasi....

lol

[sstrizic]

Evo primjer kod mog Jeepa: ima onu klasičnu crvenu lampicu, veliku kvadratnu, s usklišnikom, koja se pali za svakog vraga. A onda ti lijepo odeš do servisa, ovi se spoje s laptopom na chip i vide koji error-code imaju, i po tome znaju kaj je bilo.
Taj software se da kupit, skupa s konektorom, za svaki auto, i to legalno. Preko interneta, naravno. Samo šta će mi to? Ionako 95% toga ne možeš sam popravit (barem ja ne mogu )
A sad najbolji dio: sjedneš za volan, staviš ključ u bravu, pa pet puta daš-iusključiš kontakt: on-off-on-off-on i onda gledaš tu lampicu: ona krene žmigat u nekom patternu. Ima dugo ili kratko upaljena i dugo ili kratko ugašena - slično Morseovom kodu. I to lijepo iščitaš i onda po netu mali search (ako već nemaš skinuto sve) i po tome vidiš error-code.
A pamti sve: od toga da je akumulator bio odpajan, pa do lambda-sonde koja je crkla ili daje "čudne" vrijednosti, do termostata, do krepane žaruljice, do ovog, do onog.... tonu toga.
S tim da je to ipak 1993. godište, i da je terenac (što će reći da je manje sofisticiran u pogledu komfora i user-elektronike od ostalih "cestovnih" auta).

Ovo što si ti naveo, to čak ima i skuter aprilia SR50 ditech, tak da je to postalo danas standard.

Za signal istrošenosti kočnica si imao i na starom mercedesu 190 iz 1990.

[Orin]

Evo primjer kod mog Jeepa: ima onu klasičnu crvenu lampicu, veliku kvadratnu, s usklišnikom, koja se pali za svakog vraga. A onda ti lijepo odeš do servisa, ovi se spoje s laptopom na chip i vide koji error-code imaju, i po tome znaju kaj je bilo.
Taj software se da kupit, skupa s konektorom, za svaki auto, i to legalno. Preko interneta, naravno. Samo šta će mi to? Ionako 95% toga ne možeš sam popravit (barem ja ne mogu )
A sad najbolji dio: sjedneš za volan, staviš ključ u bravu, pa pet puta daš-iusključiš kontakt: on-off-on-off-on i onda gledaš tu lampicu: ona krene žmigat u nekom patternu. Ima dugo ili kratko upaljena i dugo ili kratko ugašena - slično Morseovom kodu. I to lijepo iščitaš i onda po netu mali search (ako već nemaš skinuto sve) i po tome vidiš error-code.
A pamti sve: od toga da je akumulator bio odpajan, pa do lambda-sonde koja je crkla ili daje "čudne" vrijednosti, do termostata, do krepane žaruljice, do ovog, do onog.... tonu toga.
S tim da je to ipak 1993. godište, i da je terenac (što će reći da je manje sofisticiran u pogledu komfora i user-elektronike od ostalih "cestovnih" auta).

Ja sam si dao truda i konektor sam napravio. Sve ti je na netu. Zgodno je za moding jer dok dtavim display u auto, mogu imat sve vrijednosti na njemu. Mogu reći da fora izgleda dok se voziš a na konzoli sve kaj možeš zamisliti , a auto je mazda 323f iz 95.

[RAUL]

Ta lampica nije samo za diskove i kočnice, nego označava "opću opasnost" - uskličnik. Meni se palila i kad je crkavala lambda sonda i kad je crko starter hladnog paljenja. Ali ni mehaničar nije točno znao reć za šta se sve pali.

..i kada fali ulja u kocionom sistemu

[RAUL]

Ovo što si ti naveo, to čak ima i skuter aprilia SR50 ditech, tak da je to postalo danas standard.

Za signal istrošenosti kočnica si imao i na starom mercedesu 190 iz 1990.

ali ne na Cliu iz 2000

[Drug Mile]

..i kada fali ulja u kocionom sistemu

E vidiš, ironija je u tome što mi se baš tada nije upalila

Pouka: Ne kupuj Audi, jer de facto platiš Mečku a dobiješ VW.

[//Wild-Boy\\]

Pouka: Ne kupuj Audi, jer de facto platiš Mečku a dobiješ VW.

...ma ne bih reko...istina da ima dijelove VW-a, ali je bolji od njega...

[RAUL]

...ma ne bih reko...istina da ima dijelove VW-a, ali je bolji od njega...

Razilka je jedino u cijeni...i mozda malo kvalitetnijoj plastici u vozilu Audi, Skoda i VW imaju sve jednake dijelove i iste dobavljace