Smeće od benzina!

[imaticx]

ma ne samo na uho, osjeti se dok sjedis u autu, onako se lagano trese, ne znam kako da objasnim. Radi u prekidima, stvarno ko da se "hoce" ugasiti ali mu ne ide A i kod auspuha se cuje to, onako isprekidano radi

[RAUL]

ma ne samo na uho, osjeti se dok sjedis u autu, onako se lagano trese, ne znam kako da objasnim. Radi u prekidima, stvarno ko da se "hoce" ugasiti ali mu ne ide A i kod auspuha se cuje to, onako isprekidano radi

Ili bubina ili su injektori prljavi.Cijena ti je cca oko 800 Kuna, a cijena jednog injektora ti je isto oko 800.Nedavno sam jednog mjenjao na Peugeotu 206, samo je za njega malo jeftinije
P.S, a mozda je i neka zivotinjica progrizla i kablove

[Orin]

A možda je samo ler-gas u pitanju... Šalim se. kod mene je bio sličan slučaj na mazdi ali je otišao optički senzor, navodno nekaj kaj mijenja karburator?!

[RAUL]

A možda je samo ler-gas u pitanju... Šalim se. kod mene je bio sličan slučaj na mazdi ali je otišao optički senzor, navodno nekaj kaj mijenja karburator?!

Ne mjenja karborator, karburator ti proizvodi smjesu zraka i goriva te je ubrizgava u cilindre preko grane i usisnih ventilaNovija vozila koriste sistem ubrizgavanja multipoint ili singlpoint ili jednostavnim rijecnikom injeksonNajvejrovatnije ti je mjenjan senzor minuma

[imaticx]

uf puno to ispada, 800 kn

[whiteboy]

uf puno to ispada, 800 kn

Ma pitanje je dal je uopće to kod tebe problem. Mi tu možemo srat i pravit se pametni do mile volje, ali na kraju ti jedino preostaje pregled stručnjaka 'in vivo'. Iliti servis.

[RAUL]

Ma pitanje je dal je uopće to kod tebe problem. Mi tu možemo srat i pravit se pametni do mile volje, ali na kraju ti jedino preostaje pregled stručnjaka 'in vivo'. Iliti servis.

I ako ides u ovlasteni servis napuni novcanik

[imaticx]

a izgleda da je to jedino rjesenje. Samo me cudi sto na drugom autu (skoda favorit) je sve ok i nikad nije bilo problema

[RAUL]

a izgleda da je to jedino rjesenje. Samo me cudi sto na drugom autu (skoda favorit) je sve ok i nikad nije bilo problema

Manje elektronike...statisticki podaci govore da se na vozilima najvise kvari elektronika

[whiteboy]

Ne treba te ništa čuditi. Stariji auti su često daleko kvalitetniji od novih. Uostalom, što manje elektronike, to manje problema...

[imaticx]

da, ali ceski stari sa novim njemackim? Ali dobro, uzimam u obzir da je i skoda iz 1991 presla isto oko 40.000 tako da ima vremena da se jos pokvari

[mala]

mi na skijanju tocili neki v-power

[RAUL]

mi na skijanju tocili neki v-power

Odlican benzin ili diesel od Shella, ali jakoooo skup

[Neo]

ja u svoj skuter sipam na omvu 98 i prede kao maca ! Svakih 4tisuca km ocistim karb iako nije prljav i to je to !

[Skyward]

Uostalom, što manje elektronike, to manje problema...

To je točno, a to pokazuje i činjenica da trkači automobili imaju svi tzv. mehaničke prekidače sa jako malo elektroničkih jer što više elektronike to auti više gube na snazi.

Ja točim malo na ini i malo na OMV. Mojem frendu pokvario se auto i ispostavilo sa da je benzin kriv, točio je na Ini i imao jer račune od zadnjih 10 puta kaj je tankiro. Otišao u Inu i dali mu odštetu za popravak auta zato jer je imao račune da je točio kod njih.

@imatic to da auto "štuca" se događalo mome starom i nakraju ispalo je da je benzin jer je 1/3 tanka bila voda!!! Ali mogu i biti drugi razlozi zašto auto "štuca"

[flOoKi]

ja u svoj motocikl sipam 95 oktana sa ine. ponekad malo pucketa iz auspuha al inace je ok a i masina je stara tehnologija bez puno elektronike

[Sljaka]

@Raul ne radi se o neispravnom EPROM-u nego o krivo upisanoj vrijednosti u EPROM. A svi dostupni imaju istu upisanu vrijednost. Radi se o tome da je neki Koreanac poslao krivu pošiljku i sad dok ih ne potroše, a neće jer nitko ne želi zamjenom dobiti istu stvar koju već ima, neće naručivat druge.

[RAUL]

@Raul ne radi se o neispravnom EPROM-u nego o krivo upisanoj vrijednosti u EPROM. A svi dostupni imaju istu upisanu vrijednost. Radi se o tome da je neki Koreanac poslao krivu pošiljku i sad dok ih ne potroše, a neće jer nitko ne želi zamjenom dobiti istu stvar koju već ima, neće naručivat druge.

Ti ga lijepo uzmi, oni ti daju garanciju godinu dana i samo ih mjenjas,,a dok ti je auto u servisu trazis od njih zamjensko vozilo

[Sljaka]

Ti ga lijepo uzmi, oni ti daju garanciju godinu dana i samo ih mjenjas,,a dok ti je auto u servisu trazis od njih zamjensko vozilo

imam premali broj okretaja u leru (dijagnosticirano u servisu) i stavit ću drugi EPROM koji također ima premali broj okretaja i dobit ću
Vidiš da nema smisla

[VuKi]

Ma ljudi šta da Vam kažem na sve ove postove nego ovo:
- nikada nedopusti da ti tank bude manje od 1/4 prazan (to je zakon).
- u zimskim uvjetima ako ima problema s gorivom ili sličnih sumlji jednostavno kupi kanister goriva (bar 50lit.) i ostavi ga vani da se "smrzne" a ostatak koji se nije smrzao presipaj kroz neki filter(gaza) u vozilo i ima da radi ko urica.
- i gluposti o tifon i tim kvazi kvalitetnijim gorivima je u tome da mješaju u ovo doba ES95 s malo ES98 tako da gorivo dobija na "snazi" a sve ostalo su marketinške laži da bi se lakovjernici navabili na tobožnju kvalitetu.
Ja svoga Seata vozim na ES98 iako bi trebao na ES95 a zbog toga što je gorivo večega oktanskoga broja nemam nego samo najbolje rezultate na registraciji-eko testu.Točim već godinama(od ´97) na INA benziskim stanicama i nikada, baš nikada nisam imao problema s tobože gorivom!!

[hypnotized.zg]

i gluposti o tifon i tim kvazi kvalitetnijim gorivima je u tome da mješaju u ovo doba ES95 s malo ES98 tako da gorivo dobija na "snazi" a sve ostalo su marketinške laži da bi se lakovjernici navabili na tobožnju kvalitetu.

Pa ak mjesaju 95 sa 98....kvalitetnije je gorivo jer je veceg oktanskog broja, a time i iskoristivije...ne vidim tu nikakvu marketinsku foru, oni prodaju pod 95 mjesavinu 95 i 98 koja u konacnici daje dobre rezultate..pa da ga tifon nazove i balkansuper..ak je bolje bolje je ..nebitno iz kojih je razloga bolje.. a i sam sam jedno vrijeme tocio njihov euro 98..i opet mi se pokazao bolji nego euro 98 s ine...dok mi je euro s petrola u Brezicama ostao u sjecanju kao najbolji, a i najjefitniji

A iz mog iskustva ak auto stuca...treba promijeniti benzinsku, a ak ni onda ne prestane stucati, vjerojatno je otisla lambda sonda, pa motor nemirno radi jer se salju krive informacije iz ispusnog sustava u cpu koji tada radi krivi omjer zraka i benzina u smjesi. Svi novi motori, dakle govorim o injection iliti ajnšpric motorima, koriste podatke koje biljezi lambda sonda a odnose se na kolicinu co2 i nox u ispusnim plinovima..

A kaj se tice eproma, na kompjuteru za dijagnostiku se sve vidi, malo mi je cudno sto je netko spomenuo da se ne vide mehanicki kvarovi... pa ak stavis dvd u dvd rom i pokusas ga pokrenuti a on ne radi..iz toga zakljucis da nesto ne stima s dvd uredjajem, nije nuzno da pise..uredjaj kojem pokusavate pristupiti je pokvaren...tak i kod motora.. Uglavnom , kod automobila novijih godista , apsolutno se sve moze preko dijagnostike. Danas postoje razni cipovi koji se mogu ugraditi u auto radi poboljsanja rada motora,performansi i slicno...samo treba biti oprezan jer konacan rezultat takvog eksperimentiranja moze biti porazavajuci, sto se potrosnje tice....

[RAUL]

Pa ak mjesaju 95 sa 98....kvalitetnije je gorivo jer je veceg oktanskog broja, a time i iskoristivije...ne vidim tu nikakvu marketinsku foru, oni prodaju pod 95 mjesavinu 95 i 98 koja u konacnici daje dobre rezultate..pa da ga tifon nazove i balkansuper..ak je bolje bolje je ..nebitno iz kojih je razloga bolje.. a i sam sam jedno vrijeme tocio njihov euro 98..i opet mi se pokazao bolji nego euro 98 s ine...dok mi je euro s petrola u Brezicama ostao u sjecanju kao najbolji, a i najjefitniji

A iz mog iskustva ak auto stuca...treba promijeniti benzinsku, a ak ni onda ne prestane stucati, vjerojatno je otisla lambda sonda, pa motor nemirno radi jer se salju krive informacije iz ispusnog sustava u cpu koji tada radi krivi omjer zraka i benzina u smjesi. Svi novi motori, dakle govorim o injection iliti ajnšpric motorima, koriste podatke koje biljezi lambda sonda a odnose se na kolicinu co2 i nox u ispusnim plinovima..

A kaj se tice eproma, na kompjuteru za dijagnostiku se sve vidi, malo mi je cudno sto je netko spomenuo da se ne vide mehanicki kvarovi... pa ak stavis dvd u dvd rom i pokusas ga pokrenuti a on ne radi..iz toga zakljucis da nesto ne stima s dvd uredjajem, nije nuzno da pise..uredjaj kojem pokusavate pristupiti je pokvaren...tak i kod motora.. Uglavnom , kod automobila novijih godista , apsolutno se sve moze preko dijagnostike. Danas postoje razni cipovi koji se mogu ugraditi u auto radi poboljsanja rada motora,performansi i slicno...samo treba biti oprezan jer konacan rezultat takvog eksperimentiranja moze biti porazavajuci, sto se potrosnje tice....

A daj mi malo pojasni sta ce se deseti kada spojis auto na dijagnostiku, a recimo stroseni su diskovi kocnica?????Sta ce ta dijagnostika pokazati
Ja cu ti reci:napisati ce ti OK, a kocnice i dalje ne koce dobro

[RAUL]

Danas postoje razni cipovi koji se mogu ugraditi u auto radi poboljsanja rada motora,performansi i slicno...samo treba biti oprezan jer konacan rezultat takvog eksperimentiranja moze biti porazavajuci, sto se potrosnje tice....
@hypnotized.zg A bogami i na kapitalna ostecenja motora

[whiteboy]

A daj mi malo pojasni sta ce se deseti kada spojis auto na dijagnostiku, a recimo stroseni su diskovi kocnica?????Sta ce ta dijagnostika pokazati
Ja cu ti reci:napisati ce ti OK, a kocnice i dalje ne koce dobro

Gle - moderni auti (pogotovo oni visoke klase) imaju senzor za ama baš sve. Pa tako i za potrošnju kočnica - DA, senzor koji govori o mehaničkom stanju kočnica. Mnogi auti visoke klase čak prikazuju i na instrumentoj ploči vozača da su kočnice za izmjenu.
Već se radi i na gumama sa takvim senzorima (odnosno one već postoje, ali su u eksperimentalnoj fazi) koje će na instrument ploču vozaču slat podatke o potrošnji gume.

[imaticx]

e kad mi u PZ imamo samo 3 benzinske i sve su od INE. I jos nigje se ne moze napuniti plin, nego se mora ici u Slavonski Brod. Sramota