Smeće od benzina!

[whiteboy]

Istina, ja sam također čitao taj auto-klub i Tifon je naj... i koristio bi ga kad god bi išao van ZG-a i mogu reći da je gorivo odlično.

****** BD, baš mi je žao...

[Ljubav]

Evo sad sam saznao da je ipak otišao i sending unit. Moram odnijet 3400kn.
Plus registracija, plus osiguranje...

Dođe mi da se ubijem.

U američkim filmovima bi rekli da bi mogao zatražit second opinion

[whiteboy]

Brijem da bi čak mogao i neku tužbu složit, imaš majstora koji je našao led, imaš račun od ine... ili pošalji neki inspektorat na banzinsku postaju na kojoj inače tankaš, pa da malo neka mjerenja obave...

[darius]

E, sad sam uvjeren da ti majstor prodaje bajke. Prvo nije otišla, pa je otišla. Sutra če reč da su spaljene dize, uništena lambda sonda, i da je računalo u kurcu.

Ja sam do prije par miseci u svog Clia točio inin super 95. Tad mi se auto počeo trest kad ga upalim. Kaže majstor, loš benzin, vjerojatno zaštopane dize. preporučio izmjenu filtera goriva i prelazak na eurosuper. Ja mu još na svoju ruku pukno one flekso tablete, zamjenio taj filtar i prešao na eurosuper 95. Auto radi ko novi. Od te "operacije" prošlo 3 mjeseca i 6000 km i malac normalno pali i radi čak i danas na -15.

Inače pogledajte ono stakace na cjevima pumpi na benzinskoj, pa čete vidit razliku u bistrini i boji između supera95 i eurosupera 95. Ko da drugo gorivo.

[BlueDevil]

Ma fora je da u tanku stoji tzv. "sending unit" dio kojega je pumpa. Ako ode samo pumpa, to je jedna stvar - dio velik ko staklenka od pekmeza. A cijeli sending unit, koji ima i elektronike i plastike i svega ostalog je ploča od svojih 40x50 cm sa hrpetinu tih dijelova. Vidio sam to jednom prilikom na netu, neke slike, netko je raskopavao i objašnjavao šta i kako je trebalo jer je tip preslagivao sa karburatora na MPI, pa je morao to dodavat.
Ugl, ako se voda našla u cijevima u većoj količini, pa se još i smrznula, vele mi i Ameri da je lako moguće da su te neke cijevi popucale na sending unitu, isto kao i pumpa.
A mehaničar je rekao da može bit i jedno i drugo al da ne zna dok ne otvori i stavi na mjerne uređaje.

Bilo kako bilo, sad je gotovo.

[RAUL]

Ma fora je da u tanku stoji tzv. "sending unit" dio kojega je pumpa. Ako ode samo pumpa, to je jedna stvar - dio velik ko staklenka od pekmeza. A cijeli sending unit, koji ima i elektronike i plastike i svega ostalog je ploča od svojih 40x50 cm sa hrpetinu tih dijelova. Vidio sam to jednom prilikom na netu, neke slike, netko je raskopavao i objašnjavao šta i kako je trebalo jer je tip preslagivao sa karburatora na MPI, pa je morao to dodavat.
Ugl, ako se voda našla u cijevima u većoj količini, pa se još i smrznula, vele mi i Ameri da je lako moguće da su te neke cijevi popucale na sending unitu, isto kao i pumpa.
A mehaničar je rekao da može bit i jedno i drugo al da ne zna dok ne otvori i stavi na mjerne uređaje.

Bilo kako bilo, sad je gotovo.

Imam blagi osjecaj da te mehanicar malo preveslao.Ako je bilo toliko smeca u rezervoaru vozila, prije bi ti se zastopali injekotri nego pumpa, kao drugo pumpa ti moze crknuti ako cesto vozis pod rezervom, tj.kada vozis dugo i cesto pod rezervom nema sta hladiti pumpu od goriva jer nju hladi benzin

[hypnotized.zg]

Imam blagi osjecaj da te mehanicar malo preveslao.Ako je bilo toliko smeca u rezervoaru vozila, prije bi ti se zastopali injekotri nego pumpa, kao drugo pumpa ti moze crknuti ako cesto vozis pod rezervom, tj.kada vozis dugo i cesto pod rezervom nema sta hladiti pumpu od goriva jer nju hladi benzin

Ovo stoji, ali pumpa je uvijek puna benzina, jer ak se vozi pod rezervom ne vozi se bez benzina. Osim ako ostaje bez benzina svako malo pa pumpa radi na suho..ali to ovdje nije slucaj. Mislim da je problem upravo led, koji se na ovim temperaturama poceo siriti pa su popucale cijevi, "leitunzi" i slicno...
pozdrav
P.S. malo OT ..frend je prije 2 godine ugradio plin, i covjek naprosto uziva, par puta sam vozio njegov auto, uopce ne kuzi da je plin, osim kaj je unutra neka lampica koja pokazuje dal je u pogonu plin ili benzin....veli da ga ne muce ove niske temperature :-)

[RAUL]

Ovo stoji, ali pumpa je uvijek puna benzina, jer ak se vozi pod rezervom ne vozi se bez benzina. Osim ako ostaje bez benzina svako malo pa pumpa radi na suho..ali to ovdje nije slucaj. Mislim da je problem upravo led, koji se na ovim temperaturama poceo siriti pa su popucale cijevi, "leitunzi" i slicno...
pozdrav
P.S. malo OT ..frend je prije 2 godine ugradio plin, i covjek naprosto uziva, par puta sam vozio njegov auto, uopce ne kuzi da je plin, osim kaj je unutra neka lampica koja pokazuje dal je u pogonu plin ili benzin....veli da ga ne muce ove niske temperature :-)

Stvar je da pumpa lezi u benzinu i taj benzin je hladi (okolo pumpe )
Sto se tice plina to je zakon..pogotovo ako si u ZG pa mozes koristiti metan koji je jos jeftiniji od GPL

[whiteboy]

Imam blagi osjecaj da te mehanicar malo preveslao.Ako je bilo toliko smeca u rezervoaru vozila, prije bi ti se zastopali injekotri nego pumpa, kao drugo pumpa ti moze crknuti ako cesto vozis pod rezervom, tj.kada vozis dugo i cesto pod rezervom nema sta hladiti pumpu od goriva jer nju hladi benzin

Nije stvar u hlađenju kod rezerve, već u smeću kojeg ionako ima u benzinu i koje se taloži na dno tanka (svakim tankanjem taj talog se lagano ali sigurno povećava). Pa kad se vozimo na rezervi onda se taj talog lakše digne i može zaštopati pumpu. Zato ja pazim da tankam čim mi se upali lampica za rezervu.

P.S. malo OT ..frend je prije 2 godine ugradio plin, i covjek naprosto uziva, par puta sam vozio njegov auto, uopce ne kuzi da je plin, osim kaj je unutra neka lampica koja pokazuje dal je u pogonu plin ili benzin....veli da ga ne muce ove niske temperature :-)

Za pokretanje auta koji ide na plin i dalje je potreban benzin/nafta. Nakon pokretanja se prebacuje na plin, koliko sam upoznat. Tako da opet može bit problema ako benzin ima vode koja se smrzla u cijevima/pumpi.

[imaticx]

Evo da pitam nesto za one koji se bas razumiju u motor. Auto mi onako kad stoji u leru "stuca" kao da hoce da se ugasi, onako se lagano trese. Tocim Eurosuper 95. Auto je relativno novi (1999) i presao je 40.000 km. Jel to problem u gorivu ili... Tocim jedino na INA benzinskim jel njih jedino imamo u gradu.

[whiteboy]

Moguće da je problem u paljenju (da ne bi bilo zabune, ne radi se o 'paljenju' na ključ), ako nema dovoljno okretaja u leru. Jel to samo po zimi? Automatski čok...Treba namjesiti razvodnu kapu.

[imaticx]

Ne uvijek i preko ljeta. Nego auto je VW Bora 1.6, i mislim da na toliko predenih km ne bi trebalo nista stekati ali... Ja sumnjam na gorivo

[whiteboy]

Prboaj tankati drugo gorivo pa vidi... ako je i dalje isto, mislim da je problem u paljenju. Ne bi bilo loše i spojiti ga na dijagnostiku u servisu, komp ti odmah kaže dal je problem u ubrizgavanju i slično..

[RAUL]

Prboaj tankati drugo gorivo pa vidi... ako je i dalje isto, mislim da je problem u paljenju. Ne bi bilo loše i spojiti ga na dijagnostiku u servisu, komp ti odmah kaže dal je problem u ubrizgavanju i slično..

Dijagonstika pokazuje samo elektronski kvar, a ne mehanicki.U ovom slucaju mislim da su injektori u pitanju?Ako ga spojis na dijagnostiku pokazati ce ti da je stvar u iduktoru paljenja ( bubina ), sto moze biti i tocno, ali i ne mora

[RAUL]

Nije stvar u hlađenju kod rezerve, već u smeću kojeg ionako ima u benzinu i koje se taloži na dno tanka (svakim tankanjem taj talog se lagano ali sigurno povećava). Pa kad se vozimo na rezervi onda se taj talog lakše digne i može zaštopati pumpu. Zato ja pazim da tankam čim mi se upali lampica za rezervu.


Za pokretanje auta koji ide na plin i dalje je potreban benzin/nafta. Nakon pokretanja se prebacuje na plin, koliko sam upoznat. Tako da opet može bit problema ako benzin ima vode koja se smrzla u cijevima/pumpi.

Vjeruj mi da ima veze..pogotvo preko ljeta kada su velike temperature i pumpa benzina se ne hladi ako je mali nivo goriva u rezervoaru

[whiteboy]

Dijagonstika pokazuje samo elektronski kvar, a ne mehanicki.U ovom slucaju mislim da su injektori u pitanju?Ako ga spojis na dijagnostiku pokazati ce ti da je stvar u iduktoru paljenja ( bubina ), sto moze biti i tocno, ali i ne mora

Dijagnostika pokazuje i smjesu goriva, dal je dobra, ubrizgavanje i slično... ovisi i o samom uređaju za dijagnostiku, te autu.

[BM0021]

Tifon navodno je najbolji al mi se neda svaki put ić u lučko tankat... Ja od uvijek tankam na ini super plus 98 i nikad problema na sreću!

[RAUL]

Ne pokazuje smjesu goriva, vec vrijednosti ispusnih plinovaOpet napominjem da dijagnostika ne moze pokazati mehanicki kvar, vec samo pomoci mehanicaru oko pronalaska kvara.

[imaticx]

hmm, bude onda auto na servis (bio je ljetos ali mehanicar nije nista (promjenio) ili primjetio da to ne valja, a ja nisam nista govorio.

[RAUL]

To ti je ono sto sam ti govorio, nekada se treba osloniti na uho, a ne samo na aparate za dijagnostiku...kao Grunf iz Alan Forda

[imaticx]

ma ne samo na uho, osjeti se dok sjedis u autu, onako se lagano trese, ne znam kako da objasnim. Radi u prekidima, stvarno ko da se "hoce" ugasiti ali mu ne ide A i kod auspuha se cuje to, onako isprekidano radi

[RAUL]

ma ne samo na uho, osjeti se dok sjedis u autu, onako se lagano trese, ne znam kako da objasnim. Radi u prekidima, stvarno ko da se "hoce" ugasiti ali mu ne ide A i kod auspuha se cuje to, onako isprekidano radi

Ili bubina ili su injektori prljavi.Cijena ti je cca oko 800 Kuna, a cijena jednog injektora ti je isto oko 800.Nedavno sam jednog mjenjao na Peugeotu 206, samo je za njega malo jeftinije
P.S, a mozda je i neka zivotinjica progrizla i kablove

[whiteboy]

Ne pokazuje smjesu goriva, vec vrijednosti ispusnih plinovaOpet napominjem da dijagnostika ne moze pokazati mehanicki kvar, vec samo pomoci mehanicaru oko pronalaska kvara.

Brkaš stvari, smjesu ispušnih plinova pokazuje skroz drugi aparat (ima ga svaka stanica za teh pregled, za razliku od vrlo skupih uređaja za dijagnostiku koji su specifični za proizvođača/model i samo ih opremljeniji servisi imaju). Vjeruj mi da moderni uređaji za dijagnostiku priključeni na moderne aute mogu pokazati što god ti padne napamet. Osobno sam prisustvovao takvom pregledu pa znam o čem pričam.

[Orin]

A možda je samo ler-gas u pitanju... Šalim se. kod mene je bio sličan slučaj na mazdi ali je otišao optički senzor, navodno nekaj kaj mijenja karburator?!

[whiteboy]

To ti je ono sto sam ti govorio, nekada se treba osloniti na uho, a ne samo na aparate za dijagnostiku...kao Grunf iz Alan Forda

Mi smo tako 'na uho' rihtali razvodnu kapu na vectri... lako je kad se pozna 'pravi zvuk' i prate se okretaji u leru....