Mjenjani su stražnji amortizeri i opruge (valjda znaš da oni spadaju u najosnovnije elemente ovjesa) ama baš svim opozvanim TT-jcima!
Vjeruj ovjes ima i te kakve uloge na autocesti pri promjeni trake! Normalno da je bitan za zavoje ali pri promjeni trake pri 180 ti nikakvi spojleri neće pomoći ako imaš mekani ovjes od kojeg će ti se auto zaljuljat! Probaj na neki brzi auto stavit ovjes od npr. renaulta 4 pa malo bržim pokretom na volanu promjeni traku pri 180! Imat ćeš šta za pričat ak preživiš. A ak imaš ovjes koji izbija bubrege možeš i pri 200 divljački promjenit traku i ništa se neće dogoditi... to uostalom možeš vidjeti kad u utrci F1 bude neko preticanje u startno-ciljnoj ravnini pri 300 km/h...
Podnica i ovjes nisu isto! A smanjivanje upforcea je defakto povećanje downforcea!