Poslao: whiteboy
TT je letio zbog amortizera prvenstveno i to pri promjeni smjera u toj brzini a ne ak je išao ravno 230.... loša konstrukcija ovjesa.

Ma bitno je ta kombi dobro podesit što se tiče ovjesa i vrlo očvrsnut karoseriju raznim načinima (od povezivanja muldi do zakovica...). A što se aerodinamike tiče naravno da treba bit koliko-toliko gladak i dobro mu složit podnicu da ima dobar downforce efekt, no ako s motorom i nitrom ima preko 1000 konja aerodinamika mu nije problem.
TT je imao problema upravo zbog slabog downforce-a (na straznjim kotacima ofcourse), a on ne ovisi o dobro slozenoj podnici (btw, what the hell is that?!?!) nego upravo o aerodinamici, jer downforce u biti stvar tlak zraka. Stvar je ispravljena AFAIK dodavanjem nekakvog spojlercica na guzicu TT-u.

BTW, downforce je najvaznija stvar pri izradi sportskih automobila koji imaju rasporedenu tezinu po pola na svakoj osovini (sto je idealan slucaj) i pogotovo onih kojima je i motor smjesten naprijed.